Aga siis sõitis Max Verstappen Romain Grosjeanile tagarattasse ja lendas rajapiirdesse ning pärast mõningast peataolekut lasti välja turvaauto. Seda kõike võis ette aimata, harva saadakse Monaco GP-l hakkama turvaauto sekkumiseta. Ent miks oli Mercedesel vaja Hamilton liidrikohalt rehve vahetama kutsuda? Hüva, rehvid olid kulunud, aga täpselt samuti olid need kulunud Hamiltoni jälitajatel Rosbergil ja Vettelil. Turvaauto oli rajal, sõidu lõpuni jäi ainult 14 ringi ja möödumisvõimaluste vähesust arvestades oleks Hamilton suure tõenäosusega suutnud kohta kaitsta.