Link kopeeritud!
NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
03.07.2018 05:56
Kes need inimesed küll on kes politsei abil teistele halba teha soovivad? Kes on selle loo kirjutanud?
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    03.07.2018 11:55
    Ei mingit körvalist tegevust. Saab ju telefoni hoopis välja lülitada. Sissehelistajal ka pilt selgem, kui vastatakse, et välja lülitatud vöi väljaspool teeninduspiirkonda. Ta ei hakka siis jälle ja jälle proovima. Aga pärast saab vaadata, kas on tulnud könesid vöi sms-e, ja vastata. Alati välja lülitanud, ka nt teatris. Miks see vaikne rezhiim? Niikuinii ju vastata ei saa, sosistamine segab ka lähedalolijaid. Vaheajal saab vaadata ja vastata. Kui kaua veel läheb aega, et selline mötteviis juurduks? Nt basseini garderoobis tihti kuulda, kuidas mönes kapis telefon pikalt heliseb. Ütleks isegi, et see on hoolimatus vöimaliku helistaja suhtes, ta mötleb, et miks ometi ei vasta. Ning oli olnud juhus, kus keegi oli kapi helina peale lahti kangutanud - vaja vaadata, ehk on kallis telefon ja ehk näkkab veel miskit. Oli siiski tabatud. On valvekaamerad ja niisiis oli ka valvetöötaja tasemel.
    03.07.2018 12:46
    GPSi vaatamine ei ole kõrvaline tegevus. GPS-i võib ka kaes hoida.
    03.07.2018 12:47
    to linnumäe
    Kuidas ei saa vastata? Vajutad nuppu ja vastad,
03.07.2018 06:57
kuid vastuseks ühiskonna poolt on vaid hala. Ja politsei poolt vaid "liikluse rahustamine". Tehniliselt (tehnoloogiliselt) on võimalik teha olukorrale küllaltki kiire lõpp. Kahjuks inimeste mõtlemisvõime on hakanud kinni kiiluma või on viga läti odavas viinas....
    03.07.2018 08:26
    jah. nii on. tel jaoks on handsfree, facebooki ja messengeri kasutamiseks peaks olem ajud. kahjuks paljudel ei ole. on ainult isegi sugutungist suurem soov olla kogu aeg saastinfo sees, selleg kursis ja seda zheerida..
    03.07.2018 09:09
    See ju meiekomberuumile omane ! Valitsusel exeli-tabel ees ja miljonid tuulde !
    03.07.2018 11:10
    küsimus ei ole "viinas".
    Küsimus on karistamatuse tundes ning psühholingvistilises programmeerimises. Ehk siis - karistused on olematud ja meedias kajastatakse asju pidevalt "auto kaldus vastassuunda", "auto kaotas juhitavuse"; "avarii toimus halbade teeolude tõttu". Ehk siis alateadvuses on inimestele sisestatud, et süüdi on auto, teeolud, ilm... Mitte autojuht ise !!!

    Auto ei kaota libedaga juhitavust ! Autojuht valis teeoludele mittevastava kiiruse, ehk rikkus liiklusseadust. Auto ei kaldu vastasuunda !! Autojuht tegeles kas roolis kõrvaliste asjadega või siis sooritas ohtliku möödasõidu ehk siis rikkus liiklusseadust. Auto ei sõida teisele autole tagant sisse - autojuht ei hoidnud vajalikku pikivahet ehk siis rikkus liiklusseadust. ja kõigi nende asjade est peaks saama autojuht karistada ohtlike sõiduvõtete eest !
03.07.2018 07:09
Kuidas hoiduda nutiseadme näppimisest kui istud nutiseadme sees mis vajab näppimist? Idioodid on paigaldanud autodesse puutetundlikud ekraanid. Ekraan tunneb näpu puudutust aga näpp ei tunne mida ekraanil puudutab. Nupu vajutamiseks või keeramiseks pole vaja pilku liikluselt kõrvale viia.
03.07.2018 07:16
Põhimõtteliselt on sul õigus. Praktika on veidi teistsugune. Nimelt suurem osa näppimistest teed nagunii enne sõidu alustamist GPS-s raadios vms, mis puudutab otseselt auto seadmeid. Või siis asulas kuskil foori taga. Lõviosa probleemidest tekitab ikkagi nutitelefonist tulev.
03.07.2018 07:39
Autos peab olema lukustatav karp, kuhu föön sisse panna. Nii kui mootor käivitub, karp lukustub. Politseil pärast hea kontrollida, mootorit mitte välja lülitades. Muidu see lollakas näppijate põlvkond sõidab kogu riigi upakile.
03.07.2018 07:44
Taxify ja uber on pannud enda lõa otsa palju inimesi keda kutsutakse moodsas keeles sõidujagajateks.libataksojuhtide ülesandeks on sõiduajal nutiseadme näppimine ja isandatele raha teenimine ja lõpuks kaldumine vastassuuna vööndisse.ja see süveneb kindlasti edasi.
03.07.2018 07:53
Kolkaküla. Küla tupiktänav lõpeb järsu kuristikuga. Viimase tare ees oleval pingil istuvad 3 vanamutti. Järsku kostub võimsa mootori müra, tarest möödub suurel kiirusel must maastur, mis sõidab täiel kiirusel kuristikku. Vanamutt vaatab teistele muttidele otsa ja ütleb:" Jälle navigaatoriga auto!"
03.07.2018 08:00
Kõigil uutel autodel on sisse ehitatud nn nutiseade, gps, bluetooth, raadio, player jne. Ehk siis keelake üldse autoga sõitmine ära!!!
03.07.2018 08:45
Julgen väita ,et see nutindus ei muutu ja sellega tuleb leppida. See on nagu suitsetamisega - sa võid teha kampaaniad ja panna pakile nõmedaid pilte aga üldjoontes on muutused väiksed ja täpselt sama saab olema võrrandiga rool + nutikas. Lihtsalt see võtad veel pikki aastaid aega kui sellega enamvähem lepitakse.
    03.07.2018 09:02
    Et lepitakse sellega kui keegi aeg- ajalt nutiseadme roolis näppimise põhjusel surnuks sõidetakse? Te äkki ülehindate inimeste tolerantsust.
    03.07.2018 10:53
    Julgen väita, et seda saab muuta. Kunagi polnud piirkiirusi, see muutus, sest laibad hakkasid kuhjuma. Kunagi polnud turvavöösid, see muutus. Kunagi ei lastud inimesi vöötrajal üle tee, nüüd on olukord teine. Rikkumise eest tuleb sisse viia adekvaatne karistus. Nutika näppimine roolis on üliohtlik tegevus, kui selle eest karistada juhtimisõiguse äravõtmise ja auto võõrandamisega, siis on muutus kiire tulema. Lisaks pikad vanglakaristused kannatanutega avarii põhjustamise eest. Ja kümned elud saavad Eestis aastas säästetud.
    03.07.2018 12:03
    See pole hädaldamine. Elud on mängus. Köigega kaasaminek näitab vaid lollust. Nagu oli pokedega. Möeldi see totter mäng välja, siis satuti neid taga ajades autode ette, kukuti ülevalt alla, joosti teistega nokkapidi kokku. Endal peab siiski midagi körvade vahel olema, kui aga pole ja ollakse ahvid, siis saab aasta löpuks rekordaev 100 hukkunut täis, juba olevat 39. Andke minna.
03.07.2018 09:06
käskude ja keeldudega pole siinilmas midagi saavutatud, haige ja mõttetu on propageerida karistamist ja järelvalve karmistamist- selline ,totalitarismi propaganda , tekitab vaid trotsi ja vastumeelsust- muutma peab suhtumist, mitte "ravima"tagajärgi...aga pööbel on rumal ning nõuab verd ja iseenese kiibistamist,totaalset kaameravalvet ning okastraati.
    03.07.2018 12:09
    Mida sina, totu, välja pakud? Ja see vastik söna pööbel kah.
    Muutma peab suhtumist. Mis meetodil sina seda muudaksid? Muuta saaks, kui maast-madalast sellest rääkida ja eeskuju anda.
    Kui sedasi lopelt jätkub, ei tundu ka kiibistamine enam koletuna. Ausalt, mönigi kord, kui inimene on jäljetult kadunud, on midagi selletaolist peast läbi käinud.
    Kaameraid on kahjuks igal pool vaja. Selle vajaduse on tekitanud inimesed ise. On vaja kauplustesse, teedele-tänavatele, asutustesse, koolidesse. Puudub enesedistsipliin, siis ei saa teisiti. Mönegi meelest on köikelubatavus, anarhia - vabadus. Vasikavabadus on.
03.07.2018 09:11
Se on alles algus siin tuleks teha samuti nägu on saksamaal eravärvides kaubik kes kontrollib ja samas kohe pildistab sõidu ajal kes kasutab telefooni ja lajatada kohe täiie rauuaga.
03.07.2018 09:35
koolibussi juhina pead rohkem jälgima sisepeeglit, kui ümbrust. miks peavad koolibussi juhid vastutama jõnglaste sigaduste eest?
03.07.2018 11:05
Siin on mitu asja. Esiteks tegeletakse meil paanika leivtamisega, et mobiiliga räärkimine roolis on nii ohtlik ja paha ! Lausa karistada saab selle eest. Tegelikult ei ole mingit vahet, kas ma räägin roolis olles mobiiliga telefon käes, kasutan selleks käed vaba seadet või räägin hoopis kaassõitjaga autos. Probleem ei ole roolis RÄÄKIMISES. Probleem on selles, et kuna rääkida ei tohi, siis saadetakse roolis sõnumeid. Päris tõsiselt kohe ! Telefonis "piiks" käib, kohe telefon kätte, et kes kirjutas ja kirjutatakse vastu. Telefoniga roolis rääkides ei ole sul vaja pilku teelt keerata. Küll aga nutiseadmes trükkides !
Ehk siis vales kohas nähakse "kolli".

Teiseks - mis juhtub, kui ma trükin telefonis ja seetõttu põhjustan avarii !? Kas inimestel "tiksub" kuklas teadmine, et selle eest lähed vangi ? EI, sest seda eiu juhtu. Parimal juhul on tegemist lihtsalt kindlustuskeissiga !

Ammu oleks aeg Eestis võtta kasutusele mõiste OHTLIKUD SÕIDUVÕTTED ja sellest lähtuvalt - liiklusõnetuse põhjustamine ohtlike sõiduvõtete tõttu, vigastuste tekitamine ohtlike sõiduvõtete tõttu ning surma põhjustamine ohtlike sõiduvõtete tõttu. Viimane neist peaks olema sisuliselt võrdustatud TAHTLIKU TAPMISEGA !

Inglismaal kehtib selline asi aastast 2008.

Ohtlikud sõiduvõtted on jagatud kolme alamgruppi:

LEV1 - on teadlik ning tahtlik liikluseeskirjade ja politsei märguannete eiramine, millega seatakse teised liiklejad tõsisesse ohtu.
Seda loetakse kõige raskemaks ja karmimaks rikkumiseks, mille eest karistus on vastavalt raskusastmele 7-14 aastat.
Siia kuuluvad korduvad teadlikud/tahtlikud liiklusrikkumised; autojuhtimine tõsises joobes; mitu LEV2 rikkumist koos.
Kui süüteos on koos mitu olulist ja tõsist rikkumist nign see on viinud surma põhjustamise või mitme tõsise vigastusega ohvrini, määratakse suure tõenäosusega maksimumkaristus.
Maksimum või selle lähedane karistus määratakse ka juhul, kui inimene on korduvalt tõsiselt rikkunud seadust.

LEV2 - sõiduvõtted, mis seadsid teised liiklejad märkimisväärsesse ohtu (märkimisväärne piirkiiruse ületamine; keelatud ja segav tegevus roolis olles nagu SMS saatmine; joobes juhtimine; autojuhtimine haigusseisundis, mis võib segada juhtimist; mitu LEV3 rikkumist koos).
Karistus 4-7 aastat vangistust.

LEV3 - sõiduvõtted, mis seavad teised liikejad ohtu (piirkiiruse või oludele mittevastava ohutu kiiruse ületamine; teadlik tehniliselt mittekorras autoka liiklemine; autojuhtimine unise peaga või kerges joobes; autojuhtimine ilma vastava kategooria juhtimisõiguseta; teiste liiklejate ohtu seadmine ohtliku ja põhjendamatu manöövriga; vähekaitstud liiklejate ohtuseadmine).
Karistus 2-5 aastat vangistust.
03.07.2018 11:17
Hommikul tööle sõites, näpib iga teine-kolmas nutitelefoni.Ajud inimestel täiesti nutistunud.Mis sellistel arus on?
03.07.2018 13:02
artiklis mainitud neljast õnnetusest ainult üks on otseselt seostatav nutiseadme kasutamisega. Ülejäänud on puhtalt oletuse tasandil. Umbes nii, et mis see muu ikka olla saab. Teadmata põhjustel vastassuunda kaldumisi on suhteliselt sageli ka ammu enne nutiseadmeid esinenud.
03.07.2018 13:44
Juhtkirjas käsitletud üha süvenev nutioht on reaalsus, millega tuleb loomulikult võidelda. Aga maast-madalast nutinäppimisest toituvat põlvkonda sellest pehmete vahenditega võõrutada pole võimalik. Ainukene lahendus on tehniline. Rooli taga istuja infoväljast väljalülitamine ei ole tänapäeval teab mis keeruline ülesanne ja ühildatav ka purjuspäi roolis olemise tõkestamisega. Ja nende kontrollsüsteemide rikkumise eest tuleks trahvida ikka nii, et eluks ajaks meelde jääks.
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega