Link kopeeritud!
NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
02.05.2018 17:39
Uuringud on näidanud, et sel projektil pole jumet. Pole kaupa, pole reisijaid. Lõpetame ära. Rahaga on muudki teha.
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    02.05.2018 23:16
    RB ei tule: Mitte kunagi,siia.
    03.05.2018 04:06
    Nagu vanameister Eino Baskin ütles,kunstisalong,kunstisalong.Raudte elased võiksid neid asjaarmastajate kohti külastada ja siis kirjutavad arvustuse.Suured ruumid on tühja tähja täis.Ruumidesse võiks paigutada hoopis lasteaiad või pagulaste varjupaik.Pealegi neid kohti külastavad ainul väike asjarmastajate kogukond. Tahavad seda jama näha,sõitku välismaale,Peterburi,kuhu on kiire rongiühendus. Jama?
    13.05.2018 10:32
    Tuleks eristada kaks põhimõttelist küsimust, probleemi, Rail Balticu kui üldse ja Rail Balticu uus trass läbi Pärnu.
    Vana trassi, läbi Tartu kaasajastamine EL rahade abil, põhimõtteliselt ok, küsimus ehk, kui põhjalikult, arutamise küsimus.
    Aga uus trass, st tulemuseks on kaks ( pehmelt öeldes) alakoormatut trassi, on juba ajavaba teema
    Siin tuleb otsida, otsida naist, st kellele see kasulik on ja tundub, et peamine võitja on Saksamaa majandus
    Miks selle nurga alt teemat ei vaagita, mitte ei mõista?
02.05.2018 17:56
Meie korteriühistu liikmed võtsid vastu otsuse mitte huvi tunda ,,baltica tsirkuse etenduse,, jätkamisest! See rong on juba läinud!!!
02.05.2018 18:01
Pole mõtet tõesti,üks suur ,,tegija,, kaob oma erakonnast ja kõigest! Kui veel sellest tsirkusest huvilisi,siis kindlasti tuleks neile ikka maksta!
02.05.2018 18:04
Mis on küll sellel mehel viga ja kaasakarjujaid on ka tohutult.Mis saab küll olla ühe korraliku raudtee vastu ja raha annab ka euroopa.Kaevake need venemaale viivad raudteed üles ja ehitage valmis siis näeb mis saab.See on ka ju alles kahekümne aasta pärast.Mis on küll meie rahval viga.Terve maailm on raudteid täis.Aga see meie oma hävitab riigi.Mis on küll viga et Eestil ei või olla üks korralik ühendus euroopaga.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    02.05.2018 18:22
    ei tea jah mis viga sul on et eelmise sajandi raudteed tahad ehitada, sellise kiirusega võib toorainet vaid liigutada, mitte konkurentsi võimelisi kaupu ja see joga ajab naerma et 15 aasta pärast keegi , inimene logistab alla 300 km tunnis pikki vahemaid.
    02.05.2018 19:57
    Kui raudteed on nii pahad, võtaks siis need praegused ka juba üles. Vene transiiti nagunii ei tule, sest Venel on omad sadamad (Ust-Luga jm). Need raudteed on ju ka üks suur kulu allikas, iga aasta maksame rongiliklusele peale. Eestlane tahab sõita 3L mootoriga jeebuga, rongid on nõrkadele, eks ole ju. Eriti nõrkadele on veel rongiühendus Riiaga, parem sinna ikka jeebuga minna.
    02.05.2018 20:27
    Virulasele teadmiseks,et Riia asub Lätis.Ja lätlasi ei huvita absoluutselt mitte mingi ühendus Tartu nimelise aleviga.
02.05.2018 18:12
Railiga on asjad ühelpool-raha selles mahus mis lubati pole ja sellega on ka eelarve lõhki! Ja riius on ka baltlased omavahel kus läti tadi kõike juhtida üritas..Läheb nagu Kadri tasuta transpordiga...
02.05.2018 18:17
Rail Balticu keerulises saagas on järjest olulisemaks tõusnud Ernst & Youngi teostatud tasuvusuuring. 424 inimese avalikus kirjaski nõuti selle uuringu sõltumatut kontrollimist........Ma tellisin ka sealt ühe "sõltumatu" uurimise,et teada saada kui rumal on eesti rahvas.Kena neiu küsis telefoni otsas,kui loll peab se rahvas olema??Algul ei saanud ma küsimusest aru aga neiu vastas kiirelt,et teie ju maksate arve!!!!
02.05.2018 18:19
Oot oot.???Ma ei saa nüid heast pihta mida Hr Lambot mõtleb.Kas tõesti seda,et mõni järjekordne roheline tühikargaja tuleb mitmetuhandese palgapeale upitada ja kooskõlastused tulevad nii ,et robin taga.Tallinnas Kapten Sussuga ju nii tehti????
02.05.2018 18:22
Mina olen Rail Balticu pooldaja.
Uued võimalused avavad uusi võimaluste aknaid. Sellele on raske alguses hinda määrata selle pärast, et analüüsi teostaja ei pruugi suuta ette näha kõiki avanevaid võimalusi. Näiteks Soome panust, uusi kontakte, uusi äriideid millele ei ole võimaluste puudumisel varem mõeldud. World Cup-ide, Olümpiamängude korraldamist, purjekavõistlused, linnu/tähevaatlused ja muud sellist.
Logistika kulu on oluliselt sees absoluutselt igas tootes mida sa tarbid.
Ka aeg on kulu. Ja kui kulu on liiga suur, jätad sa toote ostmata reisi tegemata.
Meil on Euroopa südamele pakkuda metsiku perifeeria toodet ja südamel meile high-techi. Teadmiste- ning kauba- vahetusest võidavad mõlemad.

Ma püüaksin selgitada oma arusaama Ohmi seadusega.
Mida suurem on lõigu otste potentsiaalide erinevus ja mida väiksem on lõigu takistus, seda suurem on vool mis seda läbib. Kui võtta lõigu otsteks Soome-Peterburg ja Berliin, kommunikatsioonilõiguks sirge kiire raudtee, siis tekib selles "korstnas" kahesuunaline tõmme. Võimalik, et amazon.de vaevuks siis ka Eestisse asju saatma ja võimalik, et meie kaupmehed vaevuks läbi amazon.de oma asju müüma. Palju transporti liiguks üle sellesse kanalisse, vabastades maantee ja logistika ressurssi. Uued võimalused ja kontaktid loovad uut äri. Meie võimalus Euroopa ühisturust osa saada on minu arvates pikas perspektiivis väga oluline.

Kuna asjad liiguvad minu meelst õiges suunas, siis pooldajana ei tunne vajadust toetuseks meelt avaldama minna ja ennast sihtmärgina üles seadma.

Minu unistuse eelduseks on muidugi, et Rail Baltica ON kiire, -otse, -vähese amortisatsiooniga ja -konkurentsivõimelise omakuluga. Pigem panustada massile kui üksikutele rikastele klientidele.
02.05.2018 18:22
Et algne suht ok Reidi projekt kohitseti mingiks naljanumbriks?
02.05.2018 18:27
Kas ei tasuks see krigisemine ometi ükskord lõpetada! Tasuvusuuring ei tähenda strateegiliste objektide puhul mitte midagi. Liiatigi on selle täpsus praeguste lähteandmete juures võrreldav kohvipaksult ennustamisega. Hämmastab see, kui palju pealtnäha tarku inimesi on suudetud selle mõttetu kampaania lipu alla koguda.
02.05.2018 18:32
Kui seda manti hakkatakse igas riigis ja veel mõnes vahe peatuses ümber paigutama, on Hiinlased juba ammu uue mudeli toodangust välja lasknud.
02.05.2018 18:42
jauramine. Lätlased ei luba oma venelaiusega trassi ära solkida. Läti ja Venemaa vahele jääb vene laius Venemaa ja Hiina kaupade vedamiseks.
Lätlased ehitavad Eesti piirini eurolaiusega raudtee ja millega ning kuidas eestlased sealt edasi lähevad ( kasvõi läbi Tartu) ei ole enam nende mure.
02.05.2018 18:56
Lõpetage ükskord see vingumine! Meile st riigile on vajalikud nii Reidi tee, kui ka raudtee Euroopasse!? Keegi nn tarkpea püüab siin tõestada, et rekkadega kaubavedu on tulevik, raudtee minevik!? Sellistega vaielda on mõtetu! Umbes sama nagu traadiga telefon etem nüüdisaegsetest digi sidevahenditest!?
02.05.2018 18:57
Karli Lambot on üks kõige enam Rail Balticut uskuv inimene Eestis! Tema häda ja hala ajavad naerma. Arvata, et ta on üks suuremaid uskujaid tuleneb sellest, et tema hala taga on selgelt isiklikud ärihuvid. Mees kardab autovedude ettevõtjana, et leivakäär jääb õhemaks ja sealt ka suur kisa. Kisab...järelikult usub Rail Balticu teostumisse!
02.05.2018 19:05
Kui ma oleks pidanud tegema Peterburi-Tallinna raidtee tasuvusanalüüsi, oleks Eestimaa siiani ilma ühegi raudteeta agraarmaa. Hea, et mul oli visiooni ja pilk tulevikul. Erinevalt paljudest targutajatest, teadsin juba siis, et strateegilise ühenduse puhul ei ole mõtet teha tasuvusarvutusi, vaid selle kasu ilmneb hiljem igal alal.
02.05.2018 19:07
Aitab juba jauramisest. Pöörduge psühhiaatri poole.
02.05.2018 19:14
usun, ei usu. Sõna peavad võtma majanduse ja raudteetranspordi asjatundjad, teadlased.
02.05.2018 19:20
Poliitikuid ei tasu kunagi uskuda. Hullud variandid tulevad varem või hiljem!
02.05.2018 19:35
Muidugi tuleb ehitada, sest muidu ei saa raha välja võtta. Kopa- ja kallurimeestel on mitu aastat head tööd, savi mis sest asjast pärast saab.
02.05.2018 19:38
Just oli teade, et eesti hakkab relvastust tootma, ja selleks ongi RB-d vaja. Ei millekski muuks - kahjulikud jäätmed tuuakse siia ja raskerelvastus viiakse siit minema. M.O.T.T. Kohutav perspektiiv...
Ja kogu meie liiva- ja kruusavaru ja mullastiks ja metsad ja loomad --- need ei tähenda inimtõbrastele midagi.
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega