Link kopeeritud!
NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
02.05.2018 18:22
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "automaatik" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
02.05.2018 18:26
See projekt tuleb võimalikult kiiresti sulgeda, sellega kaasnevat kahju ei kannata niigi santi seisu pandud tulevased põlved välja! Iga vähegi lugeda ja oma peaga mõtelda oskav inimene saab aru, kui kahjulik RB uus trass meie riigile, ning ühiskonnale tervikuna on.
    02.05.2018 22:26
    ära soga, kui sa ei jaga ööd ega mütsi asjust. kas reidi tee on kasumlik? ainult väikexe ajuga karu ei suuda raudtee laiemat kasu näha. jah loomulikult asi maksab. enamuse maksab euroliit kinni. 20 aasta pärast peaksime selle täiesti oma raha eest ehitama. lambot kriuksub ainult oma äri kaitseks. ülejäänud on ka rekkaärikate poolt kinni makstud. see on ilmselgem kui kõik need lollid vandenõud kokku
02.05.2018 19:17
Tuleb osta ära roheliste eestkarjuja?

Tuleb ära osta RB vastaste eestkarjuja?

Küllap retsept nii lihtne ongi.
02.05.2018 19:27
Rail Balticu pigem pooldajana küsiks et kus on tasuvus ja sotsiaalmajanduslik uuring jms joga, et taastatakse Haapsalu ühendus kilulinnaga? Ja seda tehakse siis mis laiusega? Venemaa laiusega? Miks ehitatakse EL-i riiki NSVL laiusega raudteed? Samas tegemist ka sadamalinnaga?
Loogiline oleks, et kui on plaanis EV raudtee üldse ringi orienteerida, siis alustatakse ehitamist euroopa laiusega. Kuid millise laiusega tuleb Haapsalu-kilulinn raudtee??!!!
02.05.2018 20:53
Kogu see lambotite ja muude tema sabas jõlkujate punt peaks IGA oma taolise paskvilli juures avaldama ka oma isiklikud ärihuvid. Ei pea terve Eesti seda kisa kannatama, kui mingi osa transiidiärikaid on oma äriplaani valesti kokku pannud ja seda mingis mahus juba ka täitnud. See on nende äririsk. Punkt.
Aga laiemalt - kuradi naljaks on vaadata, kuidas tatt ja veri väljas lõuatakse idasuunaliste ühenduste parendamise-uuendamise-ehitamise kaitseks ja põhja-lõuna ning läänesuunaliste ühenduste loomist juba ette surnuks mölisetakse. Vrd: Tallinn - Narva (Peterburi) mnt ja/või Tallinn -Tartu -Luhamaa (vantlandi) maantee vs Via Baltica Tallinn -Pärnu - Ikla. Ühe puhul käib jutt täis pikkuses 2+2 ks ehitamisest, nüüd ja kohe, teisel puhul 2+1 lõikudega teest võibolla millalgi kunagi. Sama teema on ju tegelikult ka Rail Baltikuga - kui selles teemas tehtaks kiirraudtee otse vantlandi, kindlasti üle Tartu, siis oleks neil lambotitel suuke kohe kinni ja nad oleksid ise esimesed takkakiitjad.
Anonüümne kommentaar
02.05.2018 22:12
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "proovitöö" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega