Lauri Laats: kiiruseületajate peal peaks rakendama jõuliselt šokivangistusi

Kuigi hukkunute arv Eesti liikluses on järjepidevalt vähenenud, on iga hukkunu siiski üks liiga palju. Mida teha, et olukord paraneks?

Hiljuti sõitsin Tallinna-Pärnu maanteel, mis oli päevasel ajal sedavõrd tiheda liiklusega, et kohati tundus, nagu polekski tegemist maantee, vaid hoopis linnatänavaga. Suurte veokite järele ning vahele moodustunud kolonnides hoiti olematut pikivahet ning sinnagi pressis end vähemalt üks, tihti kaks autot vahele.

Möödasõidud olid sellises olukorras mõistagi riskantsed ning mitmed autojuhid pidid need ka poole pealt katkestama, sest olid vastutulevate masinate kaugust või enda võimeid üle hinnanud. Mõistagi tegi äkkpidurduse kogu kolonn ning kiirus langes 90-lt juba 50-le. Seejärel koguti hoog jälle üles, et õige pea sama muster korduks.