Martin Hanson: iga B-kategooria juhiloa taotleja võiks teha autokoolis ka A- ja ka D-kategooria sõidutunde

Vurasin juuni kahe esimese nädalaga mootorratta seljas Horvaatiast Balkani maade, Ungari, Slovakkia ja Poola kaudu Eestisse. Üle 3500 kilomeetri sadulas teedel kinnitas juba eelmisel aastal Euroopas tiirutades nähtut: Eesti autojuhid on ühed Euroopa halvemad, neid huvitab üksnes isiklik edumaa tänavatel, mitte ühine turvalisus ega reeglid

 Meie autojuhid ei oska arvutada ega analüüsida, kuidas sõita nii, et kõigil oleks hea ja ka ise kiiresti kohale saaks.

Sõita tuleks ühtlasel kiirusel, nii jõuavad kõik elusa ja tervenasihtpunkti.

Pidevalt ohtlikke möödasõite ja kiirendusi harrastavad autojuhid jõuavad näiteks Tallinnast Tartusse ühtlaselt sõitjast kõige rohkem kaks-kolm minutit kiiremini. Sama palju kulub aega, et käia WC-s või tervitada neid, kellele külla kihutati. Milleks riskid nii viletsa kasu eest?

Sõidul Iklast Tallinna üritati mind teelt välja sõita või hukata kolm korda. Tegu oli liiklejate räigete sõiduvigade ja tähelepanematusega. Kõige hullem episood juhtus mõni kilomeeter enne Märja- maa risti, kui olin umbes viis minutit oodanud rekast möödasõidu võimalust, suunatuli eesootavat manöövrit markeerimas. Kui avanes võimalus „vabasse” vette pääseda, nägin pöörde sooritamise ajal silmanurgast, et möödasõitu on sooritama tormanud veel keegi, valge Volvo maastur. Ta oli just mööda kiirendanud veel vähemalt kahest rekast möödasõitu ootavast autost. Napilt pääsesin veoki tagumiste rataste alla maandumisest… Kuhu oli maasturijuhil nii kiire? Poodi, külla, teleri ette? Minu elu hinnaga?