Link kopeeritud!
NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
Anonüümne kommentaar
06.01.2018 00:37
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "mutionu" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
06.01.2018 00:51
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "@mutionu" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
06.01.2018 01:04
Aeglastest sõidad vajadusel mööda aga mida teha sellistega, kes sõidavad sust mööda ja jäävad siis ette kõikuva kiirusega tolgendama? Näiteks oled pannud GPS-i järgi kiirusehoidjaga masina liikuma 91,5-92 kmh ja siis sõidab mööda tüüp, kes mitte ei jätka kiiremini liikumist, vaid jääb ette töllerdama 85-95 kmh. Koguaeg pead tema pärast kas pidurit tallama või kiirushoidja lülitiga mängima. Teeks nii, et kui mööda lähed, siis ainult juhul, kui kavatsed ka edaspidi kiiremini sõita. Kui muu ei sobi, siis hoia vähemalt 100m vahemaad.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    06.01.2018 09:54
    Keegi ei sunni kedagi mööda sõitma, me elame vabal maal ning teeme oma liiklemist puudutavad otsused ikka ise (või laseme need teha oma emotsioonidel/impulssidel).

    Ma ka pigem läheks mööda, kui sõidetakse 80-85, ja pean normaalseks et tiheda liiklusega teel aeglasem juht tõmbab regulaarselt kõrvale. Aga põhimõte, et "5-10 üle võib aga alla ei või" on minumeelest silmakirjalik ja lihtsalt rumal (aga need kaks omadust on ka meie tillukese rahva leivanumbriks, nii et ma täitsa mõistan neid miinuseid).
    06.01.2018 11:15
    Stress ja äkk viha on tervise rikke usun et tee raev sammuti psüholoogiline probleem peaks papud eemaldama noa andma ja politsei kutsuma
    07.01.2018 01:52
    Mis srllest saanud, et kiirus valida vastavalt teeoludele, tallinnas küll mõnes kohas 50ga ei tahaks sõita.
    Ps. Ei oma 4x4 väiksetillu x5-e
Anonüümne kommentaar
06.01.2018 01:33
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "We" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
06.01.2018 02:50
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Autojuht" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
06.01.2018 03:44
Siin ei ole mingit poolt ega vastu! Meie liikluses puudub inimlikus! On ainult MINA!!!
Mingisugused tillipikendusega töllmokk ( näiteks nagu eelpool kommenterija Uku) ei suuda sujuvalt sõita ja ühtlast kiirust hoida, siis on tema hädades süüdi juht kes suudab hoida ühtlast kiirust... püsikaga või ilma.

Ise, sõites mööda Eestit, kohtan tihti selliseid ajukääbikuid, kes ei suuda ühtlaselt sõita (üldjuhul süüdlaseks telefon või aktiivne vestlus kaasreisijaga!!!) ja mis kõige hullem on, et sellised nokupead.. rsk vanduma võtab... niipea kui üritad sellistest, kasutatud kummi venitajatest mööda saada, siis need raisad lisavad kiirust, et sa jumala pärast temast mööda ei saaks!!!

Pagan küll.. on ka minul juhtunud ja olen 50 km sõitnud 20-30 km/h, aga seda tegin ohutuledega ja VÕIMALIKULT TEE PAREMAS SERVAS!!! ja vajadusel tegin ka bussipeatusesse kõrvalpõike, et tagant tulijad mööda lasta!!!

Lisaks veel, et eelmise aasta suvel kohtusin teel Pärnust Tallinna mingi toyota seljakotidebiilikuga... kes otsustas, et seal kus hakkab kaherealine osa, on temal vaja sõita 90-ga teises reas!!!! Tulede vilgutamisele see ei reageerinud... kui üritasin siis ESIMESEST reast mööduda... tema kiirendas ja reastus mulle ette!!! ja nii mitu korda... kuni lõpuks õnnestus temast mööda saada... EHK...

JAH põhjendamatul aeglaselt ja teisi sõitjaid takistavaid juhte PEAB karistama!!!

Aga teades Eesti politseid, siis neil ei jää muud üle kui istuda kuskil kiiruspiirangu lõksus (põõsas) ja riigi kassat täita... enamus politseid ju on ära koondatud... Kui tänaval liikluses politseid näed, siis ohooo ei või olla... meil on politsei olemas!!!!
    06.01.2018 04:10
    Minul pole mingit häda, häda on sellel juhil, kelle arvates teised peavad tema eest haihtuma, et tema oma püsikat näppima ei peaks. Need 90 ±5 km/h sõitjad ei sega küll kedagi. Märksa tüütumad on need, kes tipptunnil talve hakul linnast välja sõites linna piirist rahulikult 50-ga edasi jorutavad, sest talv tuli, nagu ikka ootamatult. Ja vastutulev tööpäeva lõpu liiklus ei lase mööda ka sõita.
06.01.2018 06:57
Mida ma siis nüüd tegema pean? Sõidan 60-ga libedal ajal kogemata teepiirded maha vmi, siis olen süüdi, et kihutasin. Sõidan selsamal teel, samal kiirusel, samadel tingimustel ilma kedagi, midagi mölkimata - saan jälle trahvi kuna olen liiga aeglane liikuja?
    06.01.2018 10:03
    Sel juhul on teil nõuetele mitte vastavad rehvid kui ei suuda nendega teel püsida. Ehk siis seaduse järgi ei vasta teie auto tehnilised nõuded ettenähtud normidele.
    06.01.2018 10:55
    selline juhtum.Hiljuti töökaaslane sõitis maanteel 50-ga, kuna veojõu lambike läks põlema libeduse suurenemise tõttu. Tagumine sõitja siis vilgutma tulesid ja sõitiski mööda. Veidi aja pärast kiirustaja leidis ennast põllul. Õnneks ei olnus eurokraavi tee kõrval.
Anonüümne kommentaar
06.01.2018 06:57
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Talupoeg" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
    06.01.2018 10:17
    Olge ometi mõistvamad! Elu ei seisa koos ainult numbritest. Olen naine, mõne uljaspea jaoks ehk vanaeit, kes ei tohiks kodunt ninagi välja pista. Tegelikult olen ma väga hea autojuht, kuid kehva teega, ja paratamatult tuleb meie kliimas ju seda päris tihti ette, olen ettevaatlik. Ja seda just tänu suuresti nendele kihutajatele, kes lendavad oma sõidureas sõitvatest autodest mööda vastasuunas sõitjatest hoolimatta. Neid olukordi on olnud palju, kus päästavad cm-d.Olen senini elus kaitseinglile, heale reageerimisile, õnnele või millele iganes. Ning pole ka kuigi hea tunne, kui suudad pidurdada märja teega põdra ees, et näed ainult tema pikki jalgu ja siis lendab sulle rekka selga. Tahan öelda, et kui mul on vaja liigelda, siis ma teen seda, kuid keegi ei saa mind sundida kiiremini sõitma kui ma hetkel tunnen. Ja tore on näiteks mõne ulja möödasõitjaga kohtuda uuesti mõne valgusfoori taga. Head liiklemist ja rohkem heasoovlikkust.
    Antud kommentaaril on 1 registreeritud vastust ja 3 anonüümset vastust, mis on nähtavad anonüümsete kommentaaride kaustas
06.01.2018 08:01
Mingit ohtu ei ole 90 - 20või 60 probleem on 110-90 ja veel suurem 110-85.
06.01.2018 08:09
On veel meeles kuidas lubati juhilubadeta mopeedidega sõitjaid piirkiirusega 40kmh sõitma. On ka meeles kuidas taheti Tallinn-Tartu maantee neljarealiseks ehitada.. Jäigi ehitamata. Uued tuuled RB ja tunnel.
On palju masinaid millised peavad teedel sõitma...#Kiiretel# soovitan osaleda rallides,siis näete et olete lõpetajatelt pika puuga saanud.
06.01.2018 08:23
Mis küsimus see üldse selline on? Seaduses on ju kirjas, et ei tohi.
06.01.2018 08:37
LE § 136 rääkis "sellel teelõigul lubatud suurima kiirusega". LS- s pudrutati see mitmeti mõistetavaks aeglaseks liikumiseks, mis sunnivad raskeveokeid ja busse ohtlikke möödasõite tegema. Juba LE ajal tulnuks need igavlejad julmalt teelt minema trahvida.
06.01.2018 08:51
Praegusel aastaajal on varahommikusel ajal maapiirkonnas liiklemisel mitmeid riske.nendeks on vihmasadu ,pime aeg,märg ja kohatiselt võibolla ka libe tee,metsloomad jne.
Kas tõesti on 85km/h põhjendamatult aeglane sõitmine või võtavad 100-ga sõitjad põhjendamata riske.
    06.01.2018 11:00
    Tehke endale selgeks see, et kus on teie sõit aeglasemalt ohtlik ja kus mitte. kui te kuskil kõrvalteel sõidate talvel 60 nega ei sega see kaasliiklejaid kuna seal liiklus koormus madal. Kui te sõidate samamoodi suure liikluskoormusega teel ja ei suuda teistega samas tempos sõita tuleks kontrollida oma sõiduki tehnilist seisukorda.
    06.01.2018 11:39
    Ise kah opereerinud alati põhiliselt selle järgi liikluses kas minu teguviis võib kedagi segada või veel hullem ohtu seada. Muidugi olukordi kus aeglasemalt kui lubatud sõita tuleb ette, kuid ka neil juhtudel tuleks arvestada kaasliiklejatega. Sõiduki tehniline olukord võib olla ideaalne aga rollerist või korras vanast autost veel hullem veokist või bussist sageli seda 90-t ei võluks välja kah ideal tingimistel joonlaud sirgel teelõigul.
06.01.2018 08:55
Aga kui rollerauto lihtsalt rohkem ei lähe?
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    06.01.2018 09:04
    to stallion

    Ohtlikud on nad ennekõike iseendale ja kuna nende kaal ei tohi ületada 350 kg siis sellisega kokkupõrge on võrreldav kokkupõrkega põdraga.
    06.01.2018 09:14
    To stallion

    Ära tuleks keelata nendega liiklemine teedel ,kus suurim lubatud sõidukiirus on suurem kui 70 km/h ehk siis üldjuhul väljaspool asulaid.
    06.01.2018 10:59
    Ega sileajdudel olegi muud mõtet kui muudkui "ära keelata". Arvestades kuivähe neid mopeedautosid on siis mina ei näe mingit probleemi - maanteedel liigub palju muidki ja veel a4eglasemaid masinaid kui moboautod ehk siis põllutöömasinad, teehöövlid, traktorid kes sõidavad ühelt objektilt teisele jne.

    Tegelt mina ei näe antud olukorras üldse mingit probleemi - kui keegi sõidab 90 alas 70'ga või veel vähem siis temast on niivõrd lihtne mööda sõita, et ei tekita mingit muret. Probleemiks on pigem see kuidas erinevad juhid üldiselt liikluses käituvad ehk siis:

    1. aeglasemalt sõitja sõidab sisuliselt keskjoonel ehk möödasõitmine keerulisem.

    2. juhid kel hirmsasti vaja mööda pressida 95'ga sõitjast aga siis avastavad, et on eesotsas ja enam samasuure hooga edasi ei julge sõita kuna "nüüd nad ju esimesed kes vahele jäävad, ehk jäävad ette tolgendama.

    3. ididoodid kel vaja sõita mööda, siis täiega pidurdada, et kuhugi alla keerata.

    4. need kes hindavad oma masinat üle ja üritavad trügida mööda seal kus ei jõua.

    5. need kes on suhteliselt arad tegemaks näiteks rekkast möödasõitu aga sellegipoolest sõidavad ennast rekka peesse kinni ja seega muudavad ka teistel möödasõidumaa pikemaks.

    6. kiuslikud juhid kes lisavad kiirust, sõidavad sihilikult vahesid kinni, et teistele käru keerata.

    Nagu näha siis antud olukordades pole midagi tegemist kiirusega vaid tegelt liikluskäitumisega ja enamjuhtudel lihtsalt mölaklikkusega.
06.01.2018 08:58
Milles küsimus? Piirkiirus on ikkagi ülemine piirkiirus, liiklusseadusest tulenevalt peab juht arvestama kiiruse valikul tee- ja ilmaolusid, auto seisundit (väikeautoga maanteel polegi sama mugav kihutada kui nelikveolisega) ning oma sõidukogemust. Keegi ei saa keelata sõitmist 90 alas 70-ga, kuid tagant tulijad tuleb mööda lasta, hoidudes võimalikult paremale ning vajadusel (ja võimalusel) sõites teepeenrale.
06.01.2018 09:34
Meil oleks palju õppida Saksa liikluskultuurist. Siin kehtib kaks põhimõtet:
1. Ära kunagi takista teisi;
2. Ükskõik, kui kiiresti sa sõidad, ikka sõidab keegi sinust kiiremini.
Nendest kahest üldaktsepteeritavast asjast lähtudes saab tuletada palju kirjutamata norme, mida täidetakse:
- kui süttib roheline tuli, siis kiirendad normaalselt, et võimalikult rohkem autosid selle fooritaktiga läbi mahuks, mitte ei ürita "optimeerida" oma liikumist järgmise fooriga;
- kui liiklusolud võimaldavad sõita mõnel teelõigul 70km/h (linnas), siis sõidetaksegi ja sõidavad kõik, mitte ei passi spidomeetrit;
- kui oled mitmerealisel teel teinud möödasõidu aeglasemast objektist, siis reastud kohe tagasi tema ette, sest tagant võib tulla palju (loe PALJU) kiirem auto;
- kollase tule süttimisel fooris ei tee äkkpidurdust

Ja palju muud säärast.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    08.01.2018 10:34
    No mida jutt jälle! Tahad sõita "nagu saksamaal" siis mine ja sõida saksamaal. Eestis on max ülemine praegu 90 ja kui mul GPS-i järgi 92 siis ma ei tõmba kõrvale mingi "tulesid vilgutava bemmi" eest - "ikka sõidab keegi sinust kiiremini" my ass :-)
    09.01.2018 08:55
    eid... rääkis liiklusKULTUURIST ehk kaasliiklejatega arvestamise oskusest (mis puutub siia saksa või ükskõik mis maa kiirtee, INIMESTEST oli jutt), aga mõnelegi näib see võõras teema olevat ja arvestus käib üksnes oma ego baasilt:)
    12.01.2018 15:47
    "- kui liiklusolud võimaldavad sõita mõnel teelõigul 70km/h (linnas), siis sõidetaksegi ja sõidavad kõik, mitte ei passi spidomeetrit;"

    Teisisõnu - solidaarsusest teiste liiklejate suhtes pead riskima trahviga?
    Asulas 50 asemel 70-ga sõitmine on kõige ehtsam teiste liiklejatega mittearvestamine - jalakäijad ja kõrvalteedelt väljasõitjad.
06.01.2018 09:44
Mopeedi ja mopeedauto jabur 45 km/h kiirusepiirang tuleneb ainult seadusest ja on väidetavalt ohutuse pärast välja mõeldud. Mootor lubaks neil enamasti märksa kiiremini sõita. Kui möödasõit liiklusseaduse koostaja meelest ka nii ohtlik oleks nagu Sirk räägib, siis oleks nende kiirusepiirang 50 km/h juurde jäetud ja linnas oleks mopeedist möödasõitude arv palju väiksem.
06.01.2018 10:17
Eestis üritab riik, maanteeamet ilmselgelt enda hoolimatust ja vastutusest, rääkides TEEOLUDELE vastavast kiirusest. Tegelikult peaks olema ILMAOLUDELE vastav kiirus, teed peaksid kõikjal olema head, kõik asulatevahelised teed mustkattega jne - lõpuks oleme 21. sajandis!
06.01.2018 10:36
kes naudib kiirust. a kes ei ?! mis siis ? :)
üle 10 a tagasi. mul noorim laps lõpetas lasteaia. tuli logopeed ning ütles. teie laps sööb nii AEGLASELT . et ta ei saa koolis hakkama. saate aru ? et mu laps korralikult sööb- ei saa hakkama ! no tore. varsti siis Gümnaasiumi lõpp.
JA IKKA SÖÖB AEGLASELT :=D
06.01.2018 10:40
Aeglane sõitja kõlkugu teepeenra ja kraavi vahel,siis ei takista teisi liiklejaid.
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega