Link kopeeritud!
NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
02.09.2018 20:16
Lühemalt kui lisatud näide, vist ei saa! Eks ole lehmigi laudas mitmesuguseid, keegi ei huvitu neist aga rohkem kui, et nad võimalikult palju lüpsi annaks- nii ka Tallinn, lauta võime pidada TLT-ks ja meid, linlasi- lehmadeks! Kõik muu on võrreldav toetuste ja rahalaristustega! Aga mida Teie ootasite?
31.08.2018 15:14
KE linnuke - ainult kulu, ei mingit tulu , tasuta lõunaid ei eksisteeri, sõidan autoga edasi !
31.08.2018 14:55
Kui sa tahad oma elust IGA TÖÖPÄEV 3 TUNDI ühissõidukis veeta, siis kasuta Tallinna "tasuta" ühistransporti. Üsna paljudel kuluks ka 4 tundi.
Need kellel nii palju vabat aega ei ole, kasutavad isiklikku autot.

M.O.T.T.
    31.08.2018 15:19
    Kas nagu vastupidi ei ole? :)

    Lähen iga päev Mustakalt kesklinna tööle bussiga... 20 minutiga kohal. Teeme võidu?
    31.08.2018 15:43
    Proovi mustakalt lasnamäe tööstuspiirkonnas tööl käia. Või Maardus.
    31.08.2018 15:44
    Kui ma kunagi kesklinnas elasin ning jalgsi 2 minutiga tööle läksin, ei kasutanud ma ühistransportigi. Sest kodu lähm ühistranspordi bussipeatus oli ka töökohale lähim bussipeatus. Ja siis? Sellistes tingimustes elab vähe inimesi.
    Ülejäänutel on vaja lapsed lasteaeda kooli viia, pärast trenni viia, poes toidumoona osta, jne.
31.08.2018 14:04
Las ma pakun - loo autor käib tööl auto või jalgrattaga/jala... Siis arusaadav, et ving lahti - ise ju ei tarbi, järelikult mahavisatud raha.

Mina sõidan näiteks iga päev mööda Tammsaare pargist... Ei ole sealt kunagi läbi käinud, kas ma nüüd peaksin hakkama vinguma, et oi kui palju see maksma läheb ja mitu haiglat saaks selle raha eest ehitada? Lisaks veel nt. Gonsiori tänava ümberehitus... No ei kasuta mina seda tänavat - seega, milleks see ometi vajalik oli? Milline meeletu raha jälle raisatud!

Mina käin tööl ühistranspordiga ja olen igati rahul - argipäeviti jõuab lihtsalt kiiremini kohale, kui autoga. Nädalavahetustel käsin vanasti autoga, nüüd reeglina ühistranspordiga - pisut kauem võtab, kuna käivad veits harvemini, aga ilgelt mugav on.

Kas mõni selline inimene ka kiunub, kes igapäevaselt kasutab ühistransporti?

Või kas loo autor on näiteks selle peale mõelnud, et kasutab kõnniteid ja täiesti tasuta? Aga seegi on ju seesama "tasu asju pole olemas"... Miks siis ei vingu?
31.08.2018 10:54
IRW.
Autojuhid laiavad ja kiruvad linnavalitsust. Nende sõidumugavuse maksavad kinni belglased, taanlased, soomlased. Õismäe ringtee ehitusesse panustas Tallinn 15% e. 3 milli. Aga kui tasuta ühistransporti läheb 30 milli siis on pahandust kui palju!
Zirnask, millised väärtused Sul on kui jätkuvalt lutti imed?
31.08.2018 09:10
Tasuta transpordi kulud on siis ca 136 elaniku kohta aastas. Kuid poole summa ehk 34 milj.eest aastas võiks mitu haigla juurde ehitada ning raha alles jääks. Õudne rahapesu auk.
31.08.2018 09:04
Enamik liine on ju 1970ndatest, ehkki muutunud on palju töökohad ja elukohad. Buss nr 5 sõidab endiselt Männiku-Kose, kui paljudel on vaja sõita isegi üle poole sellest? Ja kuna bussiradu pole täispikkuses, jääb too liin pidevalt hiljaks.
31.08.2018 09:00
Tegelikkus on see, et sõitude arv kasvas vaid jalgsi läbitavate vahemaade arvelt. Nüüd istutakse ka 200 meetri läbimiseks bussi peale. Kaotab linlase tervis.
31.08.2018 08:57
Miks otsitakse kõiges ja kõikjal vaid edulugu? Arvajal ka ju aastast-aastasse palk või honorar tõuseb, ega ta selle pärast tööd rohkem tee.
Miks arvustavad seda just ja ainult need, kes ise istuvad iga päev roolis? Ja lõppude lõpuks, see 142 miljonit sõitu aastas, sinna vist ei ole arvestatud lähirongidega tehtud sõidud, on poole miljonilise elanikuga linna kohta päris suur näitaja, see teeb keskmiselt 300 sõitu aastas, aga kui arvestada meie autode arvu, siis võib selle korrutada vähemalt kahega, ehk siis pool linna elanikest kasutab pea igapäevaselt seda transporti. Kui meil oleks metroo, siis oleks see näitaja loomulikult suurem, aga mida ei ole, seda ei ole. Ja esialgu pole seda ka vaja.
Muide, paljude vanurite sõidud ei olegi seal arvestatud. Näiteks minul seda rohelist kaarti ei olegi, aga sõidan ikka, nii et minu sõidud on veel peale selle ja ma ei ole ainus selline. Aga hädaldada saab ju iga asjaga. Kui ma peaks endale lunastama iga kuu või kvartal tasulise sõidukaardi, siis ei tuleks ma oma pensioniga kuidagi ots-otsaga kokku. Aga need vanurid jääksid siis nooremate kukile. Praegu on need kulud kõigi kanda võrdselt. Ka vanurite endi, sest ka nemad maksavad ju makse, aktsiise ja mida kõike veel. Selles see ühiskonna siduvus ju seisnebki. Kellele see ei meeldi, sõidab isikliku autoga, tekitab ummikuid ja kirub linna. Aga siit ära ka ei koli. Mis teha, mugavustega käivad kaasas ka ebameeldivused. Meeldigu see kellelegi või mitte. Te pole ainsad, kes siin elavad. Ja kõigil ei ole võimalusi isiklik transport muretseda. Või ühistranspordi eest maksta. Kui linn suudab end nii ära majandada, milles siis asi? Et teie ei saa sellest osa? No sõitke siis ka, mis te virisete.
31.08.2018 08:46
Pole ju häbilugu kui inimesed saavad tasuta sõita😃 Jube häbi küll. Siis kui antakse midagi tasuta, kukuvad teised ärikad kohe materdama. Olen kindel, et artikli taha on peidetud Reformierakonna käsi. Sellest hoolimata reformikad hävivad seegi kord.
    31.08.2018 09:06
    "Tasuta" sõidu poliitilised põhjendused olid ikkagi konkreetsed - vähem ummikuid, inimesed kolivad busside peale - õnn õuel. Ummikud poole kunagi nii suured olnud, ühistranspordi kvaliteet on piiri peale langenud ja tänavad on lagunenud tasemele, mis nõuab juba kordades suuremaid taastamistasusid.
    31.08.2018 09:08
    vahepeal teed lagunevad. sotsiaaltöö, nagu me viimase nädala jooksul oleme lugenud lonkab, aga õnneks saab pidada tasuta ühistransporti ja TTV-d.

    kui riigid nagu šveits, taani või norra ei saa lubada mingist otsast tasuta sõitu, siis meie saame? naljakas.
31.08.2018 08:34
Linnal on hulgaliselt võimalusi ühistranspordiga sõitjate arvu suurendada. Esialgu ei taheta repressiivseid meetmeid rakendada, sest pealinna ühistransport on sõitjatest täis. Enne peab linna tooma uusi transpordivahendeid, siis saab pealinna sissesõidu erasõidukitele tasuliseks muuta. Tänaseks on piisavalt euroopas elektron seadmeid, mis automaatselt raha sõitja pangaarvelt maha arvestab. Näitena võin tuua Austria. Kes seal käinud enda isikliku transpordivahendiga, see teab millest kirjutan. Fakt on see, et pealinn peab lähiaastatel isikliku transpordivahendiga liiklejaid piirama hakkama, eriti pealinna välistest rajoonidest.
    31.08.2018 10:19
    Enne kui hakata Tallinna sissesõidul linnakassasse raha korjama, tuleb Tallinnast välja viia kõik need asutused ja ettevõtted, mis on riigi rahastusel ning mis on mõeldud kasutamiseks kogu Eesti riigi rahvale nt. reisisadam, lennujaam, ülikoolid, PERH jne... Kui see tehtud, siis ehitage linnale müür ümber ja lööge väravad lukku. Ning tasu tuleb siis muidugi kehtestada kahepoolne. Mittetallinnlased maksavad linna sissesõidul raha linnakassasse, tallinnlased linnast väljasõidul riigikassasse. Ah-jah, pealinnaks sellisel juhul Tallinn muidugi jääda ei saa. Suletud, EV kodanikele tasuline linnriik Tallinn, ei saa olla Eesti Vabariigi pealinn.
    31.08.2018 11:20
    Mari! Riik ei pea midagi ega kedagi pealinnast välja viima. Lihtsalt töötajad, kas orienteeruvad ümber või lahkuvad töölt. Pealinnas asuvad riigiettevõtted värbavad tööle pealinna elanikke ja küsimus on lahendatud. Ümberorjenteerumise all pidasin silmas seda, et pealinnast väljaspool elavad riigiteenistujad sõidavad kõik oma autoga linnapiirile ja sealt istuvad ümber ühistranspordi peale. Ebamugav, võib olla tõesti, aga vajalik pealinna piirjooni arvestades. Kesk ja südalinna ei saa lõppmatuseni isiklikust transpordist umbe ajada. Rahustuseks, see kõik ei juhtu homme ega ülehomme. Enne kasutatakse sisemised reservid liikluse korraldamisel ära ja alles siis tuleb teie jaoks jama. Kui minu teha oleks, viiksin pealinna kuhugi kesk - eestisse ja miks mitte näiteks Valka, Pärnu või mõnda sobivaimasse kohta. Näiteks Austraalias nii on tehtud. Miks meil ei võiks? Kaubaveod peaksid kindlasti ainult Muuga ja Paldiski sadamate kaudu käima. Rekkad kesklinnas on nonsens. Seda tuleks juba homme teha, et rekkade sõit parvlaevadele ja maha, ainult Muuga ja Paldiski sadamate kaudu. Midagi hirmsat ei juhtuks kui kõik parvlaevad nendesse sadamatesse ümber suunataks ja sinna trammi või hyperloop ehitataks.
    31.08.2018 15:41
    Lihtsam oleks Tallinna linna eriseadus kehtestada, mis viib selle linna otse Vabariigi Riigikogu valitsemise alla.
    Tallinna Volikogu oleks ainult nõuandev organ.
31.08.2018 08:25
Kuna ajaloos on kommunistid häbi tundnud?Sadu miljoneid üle ilma inimesi tappes?
"Tasuta" ühistransport ei ole Talinas ega nüüd ka mujal loodud sõitjatele vaid see on komparteile TASUTA populistlik propaganda nende samade sõitjate kulul kes maksavad tulu-,käibemaksu ja aktsiise ja jäävad selle "tasuta" sõidu tõttu ilma paljust vajalikust.
31.08.2018 07:56
Buss või tramm läheb liinile ka siis, kui ühtegi reisjat peale ei tule ja ring tuleks tühjalt läbida. Miks püütakse sõitjate arvu siduda linnatranspordi edukuse näitajataega.
    31.08.2018 08:25
    Aga selle pärast,et masumaksja raha eest õhku ei veetaks.Vot selle pärast.Talinas raha ei loeta sest ei ole OMA RAHA ISIKLIK vaid Sinu,minu ja nende teiste maksumaksjate raha mida põletatakse.Nüüd kogu Eestis.
    31.08.2018 09:38
    Tallinna linnatransport sõidab sinna, kuhu ka pool sajandit tagasi. Tasuta transpordi tegemine oli kõige lihtsam variant. Ei arvestatud sellega, et inimene liigub sinna, kuhu vaja minna. Inimene ei sõida lihtsalt selle pärast, et transport liigub kuhugi. Vaja oleks uurida transpordiskeemide muutmist inimeste vajaduse järgi. See on poliitikute jaoks liiga raske probleem. Seda isegi pole üritatud.
    31.08.2018 09:50
    Hiljuti oli lugeda,et jaapanis peetakse ühte raudteeliini käigus ainult selle pärast,et üks väike tüdruk saaks linnas viiulitunnis käia. Vaat,selline peabki olema valitsejate suhtumine oma kodanike vajadustesse! Mitte " eduoo " pärast, vaid kodanike vajaduste pärast
31.08.2018 07:54
RE: kõik, mida KE teeb on halb ja häbilugu! RE edyulooks on VEB Fond, Arsenal, Autorollo, kilekotiraha, Danske jne..
31.08.2018 07:26
reformierakonna rahamure sundis seda lolli looksest siin kirjutama. mina kasutan ühistransporti väga ja olen ülimalt rahul sellega, mul on täiesti poh.i mida reformierakonna tellitud loll looke sellest siin sonib!
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    31.08.2018 07:41
    Kui Linnavalitsuse raharaiskamine mõttetutele asjadele sinu jaoks poo.ui on, siis on sinul ka Tallinlastest poo.ui. Lasteaiamaksud tõusevad, huvialaringid lähevad ainult kallimaks. Kui sul endal ükskord lapsed tulevad(vaevalt küll, kuna sa homo oled), siis räägid teist juttu.
    31.08.2018 09:32
    dront edward
    kas sul tõuseb veel
    ära ole kade kui teistel tõuseb ja sul mitte
    REF antud narko võttis sul isegi mõistuse ära
    31.08.2018 09:54
    Ma väga vabandan, aga mind tõesti ei huvita sinu ega kellegi teise suguelu. Samuti ei jaga ma teavet oma genitaalide toimivuse kohta võõrastele. Ja üldse, kust selline haiglane huvi? Kui sul on olemas informatsiooni, et REF jagab narkootikume, siis teata sellest vastavatesse instanssidesse.
31.08.2018 07:24
Mina sõidan nädalas vähemalt 4-6 korda bussi või trollibussiga. Ei ütleks, et see võimalus häbiplekk on. Tööle on jala 7-10 min autoga 3-5. Enamasti lähen autoga. Päeva jooksul vaja vahest sõite teha ja siis on mugavam. 1 kord oli vaja 4 kolleegiga ruttu linnast välja minna, siis alustasime "rahvamatkaga" minu juurde. Kui päris kindlalt tean, et kontori päev, siis käin jala.
31.08.2018 07:19
Inimesiei saa vägisi bussi ajada, buss ei käi kõigil ukse alt ja ei lähe sinna kuhu väikeste lastega on vaja pääseda ning hommikul bussiga lapsed lasteaeda ja siis veel tööle teisele poole linna, kahjuks pole see võimalik! Ja kui siis bussis on veel Brükkarid ja lasnagorski ahvipanded siis unustad bussi täielikult!
31.08.2018 07:11
Jutt on praegu tasuta ( tasuta asju pole olemas) transpordist, mitte ära hakka siin roolijoodikutest hämama. Räägi teemast.
    31.08.2018 09:44
    Miks räägitakse kogu aeg,et tasuta asju ei olemas? Tegelikult ei olegi! Ei ole tasuta arstiabi, tasuta haridust ja tasuta sotsiaalhooldust. Aga nende tasuta teenuste pärast ei vingu aga keegi! Kõik need " tasuta" asjad maksab kinni maksumaksja ja nende raha tasuta asjade peale kulutavad maksumaksja poolt valitud poliitikud. Nii lihtne ja arusaadav kõik ongi! Ei taha enam tasuta asju, vali volikogusse inimesed,kes sinu vaateid seal esindavad.
    31.08.2018 15:35
    Arstiabi on tasuline -- vaja masta visiiditasu, arstimite eest, tihti on vaja maksta arstikonsultatsiooni eest, kuna muidu ei pääse üldse ligi.
31.08.2018 05:59
Järjekordne artikkel sarjast aitame RE maffia võimule tagasi.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    31.08.2018 10:56
    USAsse põgenevad tavaliselt inimesed, kes mujal mingi jamaga hakkama on saanud. Ole nüüd aus ja räägi, mitu korda sa kinni istunud oled?
    31.08.2018 15:19
    Sm. imbetsill Peipsi tagant, mis sa hysteeritsed? Sinu arust on see,et Tallinna linn oma kodanikele tasuta yhistransporti pakub linna raha tuuldeloopimine? That's why you are a moron!
    Muide, ma elan hetkel Eestis, seega - juurteta ja ajudeta indiviid, ei ole vaja vassida ja higistada! Tegelikult elan ma kogu aeg Eestis, seda isegi siis kui ma puht fyysiliselt siin ei viibi. Ameerikas elavatel eestlastel, keda on tuhandeid, on kena teada, et nad on nad kõik on eluheidikust drondi poolt endisteks kriminaalideks kuulutatud!
    31.08.2018 15:33
    Loomulikult on see raha tuuldeloopimine ,
    Varsti on Tallinna ühistransport tasuline tagasi, siis kui tekib vajadus bussiparki uuendada.
    Sest praegune "tasuta " ühistransport sai reaalsuseks ainult tänu sellele, et riik ostis saastekvootide eest busse ja tramme ja andis need tasuta Tallinna linnale.

    Kui linn aga peab hakkama ostma uusi busse ja tramme ja trolle, on kohe piletid tagasi.
31.08.2018 03:12
No aga siis tuleb kohe härjal sarvist haarata ja selle "häbiloo" likvideerimine oma partei valimislubaduseks teha?
Mõelge kui efektne " Lõpp tasuta sõidule ! " või " Kõigile õigus bussipiletit osta ! "?
Ja teie partei toetusnumbrid lendavad...
Irw
    31.08.2018 10:45
    Jepp. Siia ongi koer maetud. See "tasuta" bussisõit on ilmselt parim näide populismist Eesti poliitikas, isegi parem, kui omaaegne küttepuud&kartulid. Kulukas ja kahjulik, aga ülimalt lihtne populistlikult serveerida kui Keskerakonna "heldet kingitust Tallinna rahvale" ja selle abil jälle võimule saada, et siis karistamatult maksumaksja raha edasi varastada. Ja selle dotatsiooni musta augu likvideerimine oleks paratamatult sügavalt ebapopulaarne.

    Ja see ongi populism.
    31.08.2018 10:59
    bussipeatused ju rahvast täis nii et see artikkel on lollidele kel IQ alla just pügatud muru
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega