Link kopeeritud!
NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
25.09.2017 13:01
Aga "rohkem ühistransporti" jääb siin vist ainult lubaduseks. Bussiraja laiendamisest ei ole tõepoolest põrmugi kasu, kui rada seisab tühjana ja linnal ei jätku busse, mida raja peale sõitma panna.

Millal ükskord suudetakse valideeritud piletite andmed ära töödelda ja sealt selguvate suurt ringi või mitut ümberistumist nõudvate marsruutide asemele otseliinid käima panna?
25.09.2017 13:24
Eks selle ökoterrorismiga on vint üle keeratud jah.
Aga autojuhtide käes on aktiivse enamuse jõud.
Valimistel Näeme rsk
Anonüümne kommentaar
25.09.2017 13:33
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "vvv" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
25.09.2017 13:49
Ma sõidaks bussi ja trammiga hea meelega rohkem, kui me lepiks kokku, et pesemata inimesed ühistransporti ei kasuta.
Anonüümne kommentaar
25.09.2017 13:58
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Mikk" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
25.09.2017 14:08
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "HDD" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
25.09.2017 14:28
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Kui" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
25.09.2017 14:38
busside liinid on aastast 1970!!! Ehk vaataks liinid üle ja tooks SELLESSE SAJANDISSE!!!

Mis kasu on bussiradadest mis hakkavad idiootsest kohast ja siis liigub diagonaalis üle mitme tava raja tee keskele, et siis 500 m eemal jälle vastupidi liiguks??? Sellised absurdsused tekitavad liikluses rohkem segadust ja sellest tulenevat "ummikut"!!!

Praegused nn "ummikud" hakkasaid pihta mõned aastad tagasi, kui kesikute juhitud linnaviletsus hakkas toimivaid lahendusi peapeale keerama ja tänavaid kitsamaks "remontima"!!! Ja nagu näha, siis tulemuseks on VEEL SUUREMAD UMMIKUD... ehk linnavalitsusel oleks sellise jama pärast kohustus TAGASI ASTUDA ja lasta pädevamatel inimestel linna juhtida!
Anonüümne kommentaar
25.09.2017 14:40
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "villu" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
25.09.2017 16:08
Aga nüüd laiem küsimus, kumba me siis oleme, autode või jalakäijate sõbrad?
Te pole kumbagi, sest autojuhte kotite tõepoolest viimasel ajal üha rohkem, samuti ei saa ka ilma autota, sest ühistranspordiliinid on ajast ja arust ning ei arvesta inimeste liikumisega. Tehke ükskord mingi analüüs, mis annaks vastuse, kuidas inimesed hommikuste ja õhtuste tipptundide ajal liiguvad, pange sinna korraliku sagedusega ühistransport sõitma ja äkki probleem lahenebki?
26.09.2017 15:24
Kui ühistransport liigub koos autodega, siis istuvad kõik ummikus, nii autod kui ka bussid-trammid. Autode keelamine ei aita eriti, sest kaupu tuleb ikka vedada (ka sadamasse) ja neid rekkaid on ikka täiesti arvestatav % liiklusest. Traktoritest ma parem ai räägi, jutt läheks ropuks. Aitab ainult täiesti muust liiklusest sõltumatu ühistransport. Tallinnas on selleks linnarong (juba 1924. aastast!), suurlinnades ka metroo. Pisut ka tramm, vähemalt Kopli suunal (kui tramme suudetakse käigus hoida, kaheaastane * sügamine remondi nime all ja 100% trammiliinide sulgemine suvalistel ettekäänetel ei tule ka ühistranspordi mainele kasuks. On kahju, et Pärnu mnt trammiliinide rekonstrueerimisel ei viidud rööpaid tee keskelt ühte äärde, nagu Tartu mnt-l ja Kopli tänaval - ikka sulgeb trammi peatumine kogu muu liikluse!
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega