MKM-i nõuniku Rasmus Ruuda sõnul oleks selle punkti seadusesse jõudmisel märgiline tähendus, et riik soodustab väiksema saastekoormusega transporti. „Seda tuleb võtta tervikuna koos elektriautode ostutoetuse, tasuta parkimise ja muude meetmetega,” selgitas ta. Ta lisas, et kui elektrisõidukeid hakkab tulevikus olema nii palju, et need segaksid busse ja trolle, saab seaduse alati uuesti üle vaadata.