Kui rongiga pääses veel igale poole

1925. aastal valmis Ikla ja 1926. aastal Mustvee raudtee. Kumbagi enam ei ole.

Raudteede tähtsust teadsid Eesti Vabariigi algusaastatel hästi kõik alevid, mis jaamade ümber tekkisid ja mille majandus õitses, ning tehased, mis endale haruteid nõutasid. Rongide keskmine kiirus oli küll kohati alla 20 km/h ning Tallinnast Viljandi kaudu Pärnusse sõiduks kulus kuni 16 tundi, aga Tallinnast Tapa kaudu Tartusse sõideti kuus tundi.

Juba enne, kui Eesti 1918. aastal iseseisvus, ühendas laiarööpmeline Balti raudtee Paldiskit Tallinna ja Narva kaudu Peterburiga ning ulatus ka Keilast Haapsallu, Tapalt Tartusse ja sealt Valga kaudu Riiga ja Pihkvasse.