NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
18.07.2018 06:45
Roolimisikka jõudnud see põlvkond, kellele koolieelikuna nutijoobumus pihku pisteti. Kui inimene on sõltuvushaige, tuleks ta ravile saata, mitte rooli paugutama lubada.
18.07.2018 06:48
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "eid_15178cc6456ae5" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Sotsid kardavad seda teemat nagu tuld. Sossinovski ju kirjutas eelmise aasta vähesed liiklusohvrid oma "suurepärase" alkoholipoliitika arvele. Eks nüüd siis ole hirm , et see eelmise aasta lõpus tehtud kilge päevavalgle tiritakse.
18.07.2018 05:49
Alustuseks võiks need "spetsialistid", kes liiklusohutusega tegelevad, päevapealt lahti lasta.
18.07.2018 08:46
Kuidas aitab liiklus õnnetusi ära hoida kiirus kaamera politseiautos??
Järjekordne demagoogiline vale eesmärgiga täita riigi kassat trahvirahadega!!
18.07.2018 09:13
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Ardo Teder" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Igatahes kui Tallinna praegust liiklust ja tänavaid vaadata, lõpeb liiklusohutus seal, kus algab Taivo Rüütelmaa. Tänavate seisund, fooride töö ja teetööde korraldus on kõik sellisel tasemel, et isegi kolmanda maailma maade seas on kohti, kus asjad on paremini. Tekib tunne, et kõik on tehtud selle nimel, et liiklus oleks nii võimatu kui olla saab. Erakordselt lühinägelik on arvata, et see ei mõjuta liiklusohutust - sedasi võib arvata ehk vaid meie trahviautomaatidest unistav "liikluskorraldusmaestro" ise oma ekraanide ääres...
18.07.2018 06:24
Liiklusohutus algab ja lõppeb juhtidega.
18.07.2018 02:41
Aga kus on loosungid ??
" Süüdi on EKRE ! "
" Kõik said hukka , et sõitsid Lätti ! "
Noorsotsid :" Loosungid pihku ja tänavaile !!!
21.07.2018 16:33
Kas on tehtud uurimust, kui palju on raskeid liiklusõnnetusi juhtunud maanteede ääres olevate sügavate kraavide tõttu? Kas on mõeldud kraavide asendamisele treenide või mingi muu variandiga? Tasane maa väldiks nii mõnegi surma ja auto hävimise. Teine suur viga on ringliikluse saarele põõsaste ja muu taolise istutamine. Autojuht ei näe, kas teisel pool ringil liigub momendil mõni liiklusvahend, mis ootamatult põõsa tagant välja tormab või mitte. Mida maanteeamet asjast arvab?
18.07.2018 00:49
Üldiselt kipub looduses tasakaal valitsema ja Eestis hukkub läbi õnnetuste ck 500 inimest aastas. Teise samapalju lisavad "õnnestunud" suitsiidid- nii on see läbi aastakümnete olnud.
Sellesmõttes et kui on liiklusõnnetustes hukkunuid vähem, on jälle uppunuid rohkem. Tuleb ka nendest puudujääk, tulevad tulekahjud appi- igaks juhuks ootavad varupingil veel gaasimürgitused ja tööõnnetused- igal juhul peab pooltuhat hukkunut aasta lõpuks täis tulema.
Sellel aastal on uppunuid võrreldes eelmiste aastate sama perioodiga oluliselt vähem, ka tuleõnnetused on laiskust üles näidanud- seega normi täitmiseks peavadki petroseksuaalid rohkem pingutama.
18.07.2018 08:15
Seni, kuni ennast vigaseks või surnuks sõidetakse, andku minna. Kui aga kaasa võetakse süütu kannataja, on asi jama. Mis puutub liiklusjärelvalvesse, siis inimesi taltsutab võimalus rikkumisega vahele jääda rohkem, kui suured trahvid.
18.07.2018 09:35
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Koll Mckoll" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Kiirust on hea süüdistada, sest seda saavad nad kõige mugavamalt fikseerida... kuigi samal ajal lugedes viimaseid hukkumistega õnnetuste kirjeldusi, siis on manööverdamine palju ohtlikum!!!
18.07.2018 09:48
Politseil ei tohi olla ainult karistusfunktsioon.
18.07.2018 11:13
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "PersonaGrata007" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Kõik kõrvalised tegevused on roolis olles ohtlikud, aga eriti ohtlik on see kamp idioote, kes ei saa 15 minutiks oma telefonist eralduda, et koju-poodi-tööle sõita. Piisavalt näinud autosid, mis kas sõidavad põhjendamatult aeglaselt, vänderdavad siia-sinna või lähevad pool minutit peale rohelise süttimist foori tagant ära tipptunnil, sest juht vahib tee asemel pedaale (viimane seltskond õnneks riskib ainult sinise silmaga kaasliiklejate poolt). Sellistel tuleks vahele jäämisel kuuks ajaks luba hoiule võtta. Ühistranspordis hea nutti näppida, kõik õnnelikud!
18.07.2018 07:48
Juu tuleb selgitda, selgitada, selgitada.
Et inimene saaks aru - sekundiks iga paari tagant teele vaatamine või tagada sulle küll piisava vaatevälja, kuid kui mõte on mujal jääb pildist üksi väheks
23.07.2018 12:53
Need kraavid on pildil parim näide (vt. fotot). Lihtsam on kopaga kraave kaevata, kui pinnasvee tase alla viia kraavi põhja paigutatud dreeniga. See kraavide kaevamine algas ca 2002 aastal ja keatab tänaseni. Vaadake kohalikke kruusateid (Koikküla-Karula-Pikkjärve).... no talve hakul on ikka probleem teel püsimisega ... ja see on Lõuna-Eesti rekonstrueeritud teedel tavaline.
18.07.2018 10:08
Liialt palju "taotakse" ühte asja ehk telefoni. Kui roolides krutitakse raadiot, keeratakse atlase lehti või kummardatakse üles tõstma mahakukkunud asja, on see samamoodi ohtlik.
Telefonikõnes loeb enam sisu kui vorm. Kui on põrutav teade, ärritumine või murtakse pingsalt pead, kaob tähelepanu kiiresti ja käed-vabad süsteemil pole mingit eelist.
18.07.2018 08:10
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Minu arvamus.." poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Mida ma öelda tahtsin on see, et telefone kasutati roolis ka kõik eelmised aastad. Nüüd on lihtsalt leitud asi/tegevus mille kaela ajada ehk end puhtaks pesta. Kui nad põõsast välja roniksid ja maanteel sõidaksid siis oleks pilt hoopis teine
18.07.2018 07:26
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Minu arvamus.." poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Ahaa, et siis järsku alates 01.01.18 on see probleem?!? Et nagu ennem 2018 aastat inimesed ei kasutanud telefoni roolis olles.
25.07.2018 15:11
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Madis Narep" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Aga mitte teede 50 cm laiemaks ehitamisele ohtlikes kohtades või sinna piirde paigaldamise peale. Statistika ju õnnetuste kohta on olemas, aga meil on fookus trahvikaamerate hankimisel, mitte elude säästmisel. Artiklit illustreeriv mõrvarkraavi pilt on ka tore muidugi - teelt välja paned, siis nagu oleks täiskiirusel laupkokkupõrge mullast müüriga.
18.07.2018 09:37
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Koll Mckoll" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Arvavad et hirm trahvi ees on see.
Mõni aeg tagasi vene troll kirill selgitas põhjusi, miks on Narvas muru niidetud ja ivangorodis malts rinnuni - venemaal puuduvad trahvid muru niitmata jätmise eest :)
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega