NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 ... 4
23.07.2018 00:16
Toetan.!
    Näita vanemaid (27) Laadin kommentaare...
    23.07.2018 19:26
    on mingi algajate punnvõrr.
    pärismotikad algavad alles 1500 juurest(ja ka need on alles algajatele)
    korralik motorratas on 8 silindriline ja algavad nad alles 3500 kuubiku juures
    24.07.2018 14:10
    nojah,kui ajaloost rääkida,siis saj.alguses oli eestis vast alla tuhande auto.1930 ndate lõpus oli 1000 sõiduki kohta umbes 11 õnnetust,praegu umbes 3.ja üleüldse on koomiline vaadata neid tsikli koolitusi.sõidavad õppesõidul nagu kukununnud märkide järgi.huvitav,mis pärast saab.ja see 15 sõidutundi ei tee inimest oskajaks
    25.07.2018 01:16
    No kesse kurat nende vokkidega külmal ajal sõidab et ummikuid vältida või pigem ummikutes autode vahel trügida
23.07.2018 00:20
Hea kui saaks ,sest A kategooria taotlemine on tehtud niivõrd bürokraatlikuks kui vähegi olla saab.
Ainult maksa ja maksa.
23.07.2018 00:37
Kindlasti peab mootorratta juhtimiseks olema vastava kategooria luba. Ja koolis peab käima terve aasta. Enamus kaherattaliste juhte ei oska ilmselgelt sõita
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    23.07.2018 10:43
    Alustuseks võiksid inimesed ära õppida jalgrattasõidu vastavalt liikluseeskirjade, pidevalt aerutatakse kapuuts peas ja klapid kõrvades üle sebra otse kapoti eest.
    23.07.2018 12:40
    Kuulge, olgem nüüd ausad. Autokoolid on ainult raha lüpsmiseks. Reaalselt ei õpeta nad mitte midagi juhile. Vaadake kui palju on tekkinud liiklusesse saamatuid, enamik neist noored, samal ajal aga u keskealised, kellest suur osa ei teinud üldse lube vaid need saadi kingitusena või siis tegid lube aga tolleaegse liikluse juures, saavad hästi hakkama. Mitte autokoolis ei tule õppida valesti vaõutma, vaid ise tuleb õppida asja tunnetama ja seda juhtima.
    24.07.2018 11:46
    Mingit erikategooria luba, ühelegi masinale. See puhas rahateenimisskeem, ei enamat, kes on sõidumees , see sõidab ja ke on äpu, ega see luba tast veel sõitjat tee.
    30 aastat tagasi oli buss, auto, mootorratas ja traktor, kõik said hakkama, nüüd iga lõkatsi jaoks oma dokustaati tarvis ja maksab see, mis kole.
23.07.2018 01:03
mopeediga ooperit laulma näiteks
Kommentaar eemaldatud
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    23.07.2018 08:50
    Sõita võib, aga tööd teha ei tohi
    23.07.2018 09:11
    Kui üks autoga sõitnud isik otsustab järsku motika kasuks, siis peab ta ajuga ikka midagi tõsist lahti olema. Tõsi, statistika näitab praegu autoga surnuks sõitjate suuremat arvu, kuid kui samal hulgal oleks motikaid teedel liikvel, siis oleks surmade arv ikka kordades suurem.
    23.07.2018 09:26
    B kategooriaga võiks ka veoautoga sõitmise õigus olla. See palju lähedasem, kui mootorratas, B kategooriat omavale juhile.
    Bussidega ei tohiks.
23.07.2018 02:44
Nohh, hukkubki vist veel vähe mootorrattureid, saab sellegi numbri siis kenasti ülespoole.
Neljarattalise ja kaherattalise ohjamine on siiski erinevad, samuti ka see, et kaherattalise seljas pead sa koguaeg tähelepanelik olema, ette mõtlema. Füüsikaseadused on kaherattalise seljas kah karmima meeldetuletusega, nagu näiteks tsentrifugaaljõud. Ja kaitsev metallpuur koos kõikvõimalike turvakottide-patjadega puudub...
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    23.07.2018 06:32
    Lisaks. Kuni 50 kuupi nii kui nii enne 1993.a. sündinud võivad vastava kategooriata (AM) sõita, seega - milles küsimus? Linnaliikluses paras.
    23.07.2018 10:39
    Õnnetusi just sellepärast juhtub motikatega rohkem sest neid on võrreldes naaberriikidega ikka tunduvalt vähem liikluses. Inimesed lihtsalt ei tea arvestada enam nendega. Küll inimeste teadlikus ja kogemus kasvab ajaga. Pole mõtet olla lihtsalt niisama mitte salliv ja negatiivne. Ise mina motikaga liikluses sõita ei viitsiks aga hea teada et võin kui tahan. Tulevikus tahaks heameelega rohkem noori näha elu nautimas kaherattaliste seljas, palju asjalikumad ja vastutusrikkamad noored kasvaks.
    23.07.2018 12:18
    4rattalisega peab ka tähelepanelik olema ja ette mõtlema!
23.07.2018 03:36
lätis saab kuni125cc Bkatiga sõita.
23.07.2018 05:41
Eesti otsustusõigus on ju isegi sellistes kommunaalasjades loovutatud kolmandatele isikutele kel pole eestlaste eluoluga vähematki seost.
23.07.2018 06:09
Pealinna liiklus on nii pekkis,et seal ei julge kaine peaga autogagi sõita!
23.07.2018 06:32
Kuubikutest jutt käib?
23.07.2018 06:32
Peaks sellise seaduse tegema, et autojuhiload võimaldavad ka jala liikuda.
    23.07.2018 10:16
    … jala liikuda ja vett juua ka. vanasti oli ütlemine autojuhtide kohta: "Vett ei joo ja jala ei kõnni." Kunagi olevat olnud bussijuhtidest puudu ja koolitati ainult bussi kategooria juhte. Isikliku sõiduautoga ei saanudki sõita - olgugi, et buss on sõiduautost palju suurem. Seadus oli selline.
    23.07.2018 12:14
    veel 15 aastat tagasi,meil Eestis, suure laeva kapten ei tohtinud väikese mootorpaadiga soita,kuna puudus väikelaevajuhi tunnistus!
23.07.2018 06:33
Eesti toetab seda otsust. Äärmsel juhul võiks nõuda ohutu sõidu kursuse läbimist. Sest motikaga sõitmiel on ohud mida autoga sõitmisel sa ei näe
Kommentaar eemaldatud
    23.07.2018 07:19
    No need alamkategooriad on tõesti omaette huumor. Eriti nende alamkategooriate tõstmine. A1 saan veel aru- selle saavad ka 16-aastased, neile 125 kuubikuline piirang õigustatud. Aga A2 seal A1 ja A vahel on ulme. Eriti, kui B kategooriat ei ole, siis A2 täis A saamiseks vaja teha vähemalt 40kw mootorrattaga linnasõidu (!) eksam. Linnasõidul, kus piirkiirus 50, max 70, ei ole sellel 5 kw'd erilist vahet, aga sõit maksab.
    23.07.2018 07:25
    Täitsa nõus sinuga.
23.07.2018 07:10
Kõige ajuvaba on see et kui inimesel on C ja A kategooria siis ta ei või B kategooria sõita...
23.07.2018 07:10
Soomes on selline asi eluaeg olnud! Tegelikult võiks olla nii, et kui on C, CE olemas siis võiks selle A ka juba anda kui siis mingi väike sõidukoolitus juurde!
23.07.2018 07:17
Hea uudis kuni sõnani väiksema võimsusega. Ikkagi piirame?
23.07.2018 07:22
Selline tunne on et auto roolist mootorratta selga istunud ei saa aru et liiklusseaduses määratletud eesõigused pole enam tema jaoks alati tuleb jülgida et sind on märgatud , isegi seal kus poleks nagu mingit kahtlust et ratturil on õigus.Selline juhus oli must ratas must riietus minu jaoks must täpp kuskil kaugel jõudis kuidagi väga kiiresti ohtlikult väga lähedale.Lisa koolitus peaks sisaldama kadalipust läbimise igaüks kelle rattur oma lähedale laseb virutaks malakaga üle turja siis teaks ohtudest tuleb ise mööda vingerdada.No jah ega maksudest kah keegi loobuda taha.
23.07.2018 07:26
tegelikult võiks A ka lihtsustatud koras anda teed lihtsalt sõidu argis
23.07.2018 07:27
Pealkirjas óelduga täiesti nôus kahe käe ja kolme jalaga!!!
23.07.2018 07:30
Vähem ummikuid,aga rohkem musti prügikotte
1 2 ... 4
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega