NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
13.04.2018 05:45
täitsa normaalne, nagu iga muu liiklusvahendiga, lumehelbekesed muidugi jäävad ja lagedal platsil hätta!
    13.04.2018 09:56
    Kuidas siis mõnus ei ole? Suure kampaaniaga tegi Linnavalitsus ju rattadeid ja trummipõrinaga neid ka avati. Nüüd tuleb välja, et need on nigelad ja ei kõlba kuhugi. Aga pretensioonid teede kohta tuleks esitada linnavalitsusse, mitte lahmata neid siin.
13.04.2018 06:45
Kui isu on siis sõidan nagu mujalgi, mis probleem teemat siin jälle välja imetakse???
Kui on lastega kiire ja palju vaja päevaga jõuda siis vaevlen autoga selles idiootide korraldatud liikluses!!
13.04.2018 07:17
Nõmmel on küll hea !
13.04.2018 08:23
Natuke häirib see sõiduteele joonistatud rattariba peale lükatud talvine kõnts, mida ära ei ole koristatud. Kohati on päris mehine liivakuhi kogu rattaraja laiuses. Muidu pole viga midagi.
13.04.2018 08:49
Kui BUS-idiootsuse asemel ja asemele korralikke rattateid (soojendusega, nagu Hollandis) teha, oleks rahval palju suurem liikumisvabadus. Tervisest ei hakka rääkimagi.
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    13.04.2018 11:34
    Pealiskaudne arvutus Tallinna jalgrattateede kütmise kohta annab kuluks u 10...20 tuhat eurot tunnis. Tallinnas on keskmine õhutemperatuur alla nulli keskmiselt 4 kuud ehk u 120 päeva. Seega aastane elektrikulu jalgrattateede soojendamisele oleks u 30...60 miljonit €. Sellise raha eest saaks igal aastal osta u 100 Robinson kopterit. Kui palju neid talvel jalgrattaga sõitjaid Tallinna peale ikka on? 10 aastaga saaks kopteriga varustada 1000 jalgratturit, ega neid talviseid sõitjaid rohkem pole ka.
    13.04.2018 11:44
    Soojustrassi küna peale ehitatud rattatee püsiks aasta ringi soe ja lumest puhas.
    13.04.2018 11:52
    Mõne soojustrassi peal kindlasti. Paraku on paljude Tallinna tänavate all soojustrassid aga külmemate ilmadega on tee ikka jääs.
13.04.2018 09:47
Oleneb kohast. Rattateed on suht korras, aga neid on vähe ja sageli tuleb ületada ristmikke teiste liiklejatega. Jalutavad tädikesed või lapsekärudega emad ei pane rattureid üldse tähele.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    13.04.2018 11:37
    Relva kandval jalakäijal peaks olema õigus selline kaugelt kella kõlistav jalgrattur eemalt maha lasta. Jalgrattal on olemas pidurid ja jalakäija lähedusse jõudes on vaja hoog maha võtta, mitte kella kõlistada.
    13.04.2018 12:02
    Viisakas rattur ei lase ratta kella mitte hirmutamiseks (ehmatamiseks) vaid selleks, et jalakäija teaks, et temast hakatakse mööduma ja ta samal ajal ei tuigerdaks ega teeks järske pöördeid ning hoiaks tee paremasse serva. Sama moodi toimib liiklus maanteel Itaalias, Hispaanias kus autojuht kitsamal teel laseb tõrtsu signaali tagant tulles, et teavitada ratturit, et ma hakkan sinust mööduma (Mitte nagu Eestis, et mida sa raisk siin sõidad). See on elementaarne viisakus millest kahjuks paljud pole kuulnud.
    13.04.2018 12:22
    Viisakas rattur ei lase kõnniteel või ühisel kergliiklusteel või jagatud kergliiklusteel jalakäijate poolel kulgevale jalakäijale kella mitte kunagi. Kella lasevad vaid egomaniakkidest poolearulised.
13.04.2018 09:52
rattateed olgu rattateed aga autoteedele ei ole vaja küll turnida oma trikioskusi näitama
13.04.2018 10:42
Rattateede puudus tegelikult väga ei häiriga. Häirib see, et ratturina oled kõigile pinnuks silmas, nii sõidukijuhtidele kui ka jalakäijatele. Häirib ka väga kehvas seisukorras teeäär (mitte just pori , aga augud, lohud jne.). Olen autojuhina ka ennast tabanud mõttelt ,et leidis ka koha, kus nüüd "velotada". Samas haarad ratturina kinni igast võimalusest sõita nii , et jääks ellu ja oleks ohutu ning mugav. Liiklus kultuur on lihtsalt kohutav ning selle kõige muutumiseks läheb ilmselt veel kaua.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega