NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
31.07.2018 00:54
Tee, mis sa teed, teatud kontingent liiklejaid ikka oskab ja tahab nii ennast kui teisi surnuks sõita?
    Näita vanemaid (11) Laadin kommentaare...
    31.07.2018 14:51
    Kallid inimesed, ärge vähemalt rooli taga nutitage. Nutifonide kaasabil saab aasta löpuks 100 hukkunut täis.
    31.07.2018 14:56
    Nüüd siis ilm (kaas)süüdlane. Ärme otsime pöhjusi ilmas, üldse igasugu muudes asjaoludes.
    Talvel jälle teehooldus süüdi. Teadvustatagu endale ükskord, et laussaju ja tuisu korral ei saa iialgi nii olema, et köik teed läbitavad. Lihtsalt ei jöuta.Nii ka eelseisval talvel.
    31.07.2018 17:43
    Ja ega hukkute üle ei saa ja pole mõtetki enam kohut mõista - nemad on nüüd jäädavalt priid, ellujâänud soovad seda suppi aga edasi! Ja vot neid ellujäänud liiklejaid - neid on küll võimalik totruste abil lüpsta, trahvida, pedereerida ja peedistada ja eks jõudu ja mõistust mööda ametkonnad sellega ka tegelevad. Ametkonnad polegi huvitatud mitte õnnetuste või hukunute arvust, vaid sellest kuidas oma trahvisummad liiklejate karjast kuidagi saaks välja "imeda", uusi totajaid totrusi ja/või jaburaid reegleid ja/või uusi koormisi välja mõelda jne ...
    Näiteks:
    1) Miks 1 tulekustuti peab autos olema, parem olgu hoopis 2?
    2) Miks 1 ohutusvest, parem olgu ikka 2?
    3) Milleks ohukolmnurk, olgu hoopis 4kandiline signaallamp!? Lisaks kõrvaklapid juhile kohustuslikuks.
    4) Diiselmootor kohe keelustada, kuna liiga efektiivne ja ohtlik, teeb häält.
31.07.2018 01:05
Autosid on liiga palju.
    Näita vanemaid (9) Laadin kommentaare...
    31.07.2018 09:53
    Renault Kadjar kasutusjuhend ja reklaam lubab auto peatada.Põdrale otsasõidu vältimiseks vajutasin ikkagi pidurit ja keerasin rooli.Tagant otsõitu ei julge kasetada vastu majaseina olen proovinud ,hakkab lõugama aga kas ka pidurdama ei tea sest olen ikka ise pidurit vajutama pidanud.Ei saa ka kiiruse piirangu tuvastamist usaldada tuleb ette auto kaamera kah ei näe alati.
    palatile 7 söörile
    31.07.2018 15:32
    Mis auto on skoda
    31.07.2018 15:48
    jälle oleme esirinnas, ega ennem midagi ette ei võeta kui Brüsselist käsku ei tule.
31.07.2018 01:37
molukaustikusse pange, muidu mõni sõltlane tapab oma telefoni näppides veel kellegi.
31.07.2018 05:33
Kui põõsastes trahvide kirjutamine enam ei aita, hakkaks ehk nyydsest maanteid ehitama autohulgale vastavalt ohutumaks ?
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    31.07.2018 10:33
    - hakkaks ehk nyydsest maanteid ehitama autohulgale vastavalt ohutumaks -

    Tõsi. Autohulka arvestades tuleks osa neljarealisi kaherealiseks tagasi ehitada.
    31.07.2018 10:51
    to AA
    Nad arvavad seda praegugi. Vähemalt jääb laubakaid vähemaks. Kõiki teid muidugi ei saa aga suuremad nagu Prn mnt ja Trt tuleks selliseks teha.
    31.07.2018 14:58
    Viimati, selles mitmikavariis hukkus täiesti süütu inimene. See just ongi hirmus, et hukkuvad vöi sandistuvad süütud. Need, kes ise avariid ei tekitanud.
31.07.2018 05:37
aga ehk peaksid ka seaduseandjad kriisikoosolekut pidama.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    31.07.2018 09:07
    Neil on kolmekuuline puhkus, nagu teistel lastelgi.
    31.07.2018 09:48
    Miks Maanteeamet pole seda ristmikku õige märgistusega korda teinud?
    31.07.2018 12:11
    Küsimus 31.07.2018 09:48
    Miks Maanteeamet pole seda ristmikku õige märgistusega korda teinud?


    Ristmikul poe häda midagi, juhul kui juhid tegeleksid roolis JUHTIMISEGA. Kõrvuti mahub ilusasti ära nii otsesõsitja kui vasakpööraja. Lisaks kehtib seal kiiruspiirang 70 km/h (lõpeb täpselt Ubja ristmikul). Kui BMW juht oleks JUHTINUD, poleks seal mingit õnnetust juhtunud. Aga ilmselt tegeles roolis millegi muuga, tõenäoliselt polnud ka kiirus 70 km/h, vaid hulka kõrgem. Lõpetuseks, mitu avariid seal Tallinn-Narva ja Kaarla-Ubja ristil siis toimunud on? Nagu ei teagi varasemalt suurt.
31.07.2018 05:41
riik ei ole jätkusuutlik, kui politsei eesotsas inimene kes on "saabastega" ja "kõrvaklappidega" tee mis tahad.
31.07.2018 05:49
See on see telefoninäppimine roolis, korra kuus kindlasti tuleb maanteel mul mingil hetkel keegi keset teed vastu ja siis suhteliselt viimasel hetkel ikka tõmbab oma ritta tagasi.
    31.07.2018 08:49
    Kuhu ritta sul ikka tagasi minna on?Kui äkki märkad,tõmbad rooli ja oled kummuli ja siis sealt edasi....
    31.07.2018 09:00
    Sai juunis mööda euroopat 3 nädalat sõidetud ja Saksas/Prantsusmaal näiteks reaalselt kiirteel sõidetakse nii, et samal ajal näpitakse telefoni. Nende liikluskultuur muidugi teismoodi ka ja vist saavad hakkama mitme tegevusega roolis...Eestis lihtsalt ei osata autoga sõita ja saan ka aru, miks siia kiirteesid ei saaks teha.
    31.07.2018 15:01
    Mitu tegevust on kustahes riigis ohtlik. Muidugi seal, kus kultuur ja distsipliin parem, seal veidi vähem ohtlik.
    Kui on hädavajalik nutitada, leia peatumiseks sobiv koht.
    Rooli taga on isegi sms-e saadetud, ristsönu lahendatud jne.
31.07.2018 06:00
Kriisikoosolekuid võib ju pidada, aga kui liiklusohutisprogrammid. On jäetud täitmata, kui joomarlus õitseb, kui rahva käitumiskultuur käib alla ja moraalist tagant utsitatakse, mida siin imestada.
31.07.2018 06:01
Kuna politseil liiklusjärelvalveks ressurrsi pole, tehakse ilmselt mingid jaburad otsused.
Ühe otsaga nt Tallinn - Tartu maanteel mingi avalikkusele tundmatu sõidukiga õnnestuks ilmselt vähemalt kümne ajudeta juhi tegevus fikseerida ja nad liiklusest kõrvaldada.
31.07.2018 06:02
Ära tuleks koristada kiiruskaamerad ja ka mõttetud märgid mis tekitavad osades liiklejates karistamise hirmu.Enamus liiklejaid ei saa endale lisakulu trahvi näol lubada ja tekitavad seetõttu teele takistusi millest teine osa üritab kogu aeg mööda sõita..Teiseks ära koristada ka köik kiirust reguleerivad märgid mis sunnivad juhti tõmblema ei ole enam võimalik rahulikult ja sujuvalt ühtlase kiirusega kulgeda ,kogu aeg pead jällegi trahvihirmus jälgima piiranguid.Jääda võiks mingi soovituslik üldine kiirus linnas , asulas või siis vastavalt teeolule valib juht kiiruse.
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    31.07.2018 09:52
    Lääne-Virumaal on teeoludele mittevastav kiiruspiirangud ja liiklusmärgid aina puudu või vales kohas. Sellest ka palju õnnetusi. Teavitustele ei reageerita. Keegi ka ei vastuta.
    31.07.2018 15:06
    Ei ole nöus. Kahjuks elame ajal, mil kaameraid on pea igale poole vaja. Ning see on häbiasi, kui kaamerateta läheb kord käest.
    Tervitatavad on mobiilsed kaamerad. Ei ole kaamerad ise sutsugi süüdi, vaid tömblevad juhid. Kiirus alla, kiirus üles. Parem on pidevjälgimissüsteem, millest oli kunagi Horisondis. Liikleja alati nagu peopeal, ole sa tunnelis vöimägedes.
    Kauplustes ammu kaamerad. Üldse ei häiri. Eks neid häirivad, kel kavatsus näpata. Kui kiirust ei ületa, ei häiri ka kiiruskaamerad.
    31.07.2018 15:07
    See oli Aaa-le. Sageli ei satu kommid vahetult nende järele, millele oponeeritud vöi sekundeeritud.
31.07.2018 06:19
Annaks jumal mõistust otsustajatele ,et nad ei mõtleks välja uusi regulatsioone mida peab jällegi hakkama kramplikult jälgima.
31.07.2018 06:20
Tekib kahtlus, et siseminister ei suuda probleemi hallata. Liikluspilt on muutunud aastatega aina hullemaks. Probleem on paisunud juba aastaid.
Kes rohkem sõidab see teab.
31.07.2018 06:31
Ma ei ütle seda mitte muude asjaolude ega kellegi tegemata töö väljavabandamiseks, kuid väga olulisel määral mõjutab seda õnnetuste arvu selline lihtne asi nagu ILM, eriti kui see on n-ö liiga hea. Vähemalt minu meelest ei võeta meil seda faktorit statistika aastast aastasse kõikumise analüüsimises piisavalt arvesse. Hea ilm loomulikult pole ise surmades "süüdi", aga psühholoogiliselt see kahtlemata uinutab inimeste ettevaatust ja samas soodustab uljaspäisust ning seda kindlasti tasub tõsisemalt arvesse võtta ja õigel ajal liiklusjärelvalvet ja propagandat tõhustada.
    31.07.2018 08:43
    Ilm mõjutab tõesti. Inimesed sõidavad rohkem ringi, oluliselt rohkem grillitakse, kuum päike on paljudele harjumatu, lisaks suur alkoturism Lätti.
    31.07.2018 09:10
    Kuidas see 'alkoturism' siia mõjub??? Palju neid õnnetusi siis õllekaste pilgeni täis autodega juhtunud on???
    Õnnetusi ikka juhtub ning põhjused väga erinevad.
    Pealegi paljud hukkunud ei ole ise olnud ei hooletud ega purjus (ega alto tuuril) vaid ohvrid, kes on põhimõtteliselt surnuks sõidetud.
    Talvel oli oma osa ka teehooldajate raha kokkuhoiul ning olematutel nõuetel.
31.07.2018 06:38
Narkojoovet ka kontrollitakse või? Mõned käituvad küll nagu oleks tõsise laksu all. Vaevalt et nad samal ajal telefoni näpivad kui ilma mingi põhjuseta ja ülejäänud liiklust nägemata möödasõite teevad. Ei saa ju olla adekvaatne kui linna servas hullumeelse möödasõidu teed ja ei näe, et eespool pole sul enam kusagile kihutada. Karta on, et narkojoobe tuvastamine nii lihne ei ole ja seetõttu on liiklus selliseid inimpomme täis.
31.07.2018 06:53
Võiks hakata trahvima põhjendamatult liiga aeglaselt sõitvaid sõidukeid põhimaanteedel, kui nende taha tekkimas meeletu kolonn sõidukitest.
    31.07.2018 09:29
    politsei ju ütleski, teatage kohe kui keegi sõidab alla 90-ne. Sellest siis enamus juhindubki, anna sajaga siis keegi ei kaeba.
    31.07.2018 15:10
    suss
    Aeglane saab hoiduda vöimalikult paremale. Aeglastele saab ainus pretensioon olla ses osas, et ei hoiduta. Ent ei saa kedagi kohustada söitma lubatu piiril vöi VEIDI alla lubatu.
31.07.2018 07:03
eesti teedel möödasõit keelatud!
31.07.2018 07:15
Mida rohkem te riiki reglementeerite ja ületrahvite, seda rohkem inimesi siit lahkub. Ja lahkuvad ajud, kes ei suuda siin politseiriigis elu välja kannatada. Liikluskultuurist on näha, et roolis istuvad põmmpead.
Ja veel, kui justiitsminister loobib raha igasugu monumentide, vangla, ministeeriumi ehitusteks, mitte teede turvalisemaks ehitamisega, siis ei vähene avariide arv.
31.07.2018 08:38
Hoidke ikka ametis kindral Vahetut ja maanteeametit praeguses koosseisus. Saab aasta lõpus 2x 2017. a tulemus.
31.07.2018 08:42
peab avaldama selle, mis juhtus õnnetusse sattujaga: vigastuste loetelu, haiglas oldud päevad, ravile kulunud raha jne. Ja õnnetuse põhjustajaga: kui palju kogu jama maksma läks, palju teenib raha tagasimaksmiseks, kaua on juba kinni istunud. Kui asjad lahti lüüa siis äkki need numbrid ja anglas veedetud aeg paneb mõne mõtlema. Kehtima peaks kõigi kohta, nii imetava ema kui ka viimast kuud maiset elu nautiv surnuaiakandidaat. Ja iga laksu tekitaja võiks saada 3 päevase šhokivangistuse. See oleks väga mõjuv.
31.07.2018 08:47
Politsei järelvalve on tänapäeval olematu. Politsei peaks nende surmade eest vastutuse võtma, sest ei suuda oma rahvast liiklusmõrtsukate eest kaitsta. See näitab, et riik ei hooli oma rahvast.
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega