NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
Anonüümne kommentaar
02.07.2018 01:05
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Tasuta transport on väga õige asi" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
02.07.2018 02:14
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Irw" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
02.07.2018 05:56
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "puumahher" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
02.07.2018 07:13
Riik paneb kümneid miljoneid ühe partei propagandaks,samal ajal kui raskelt haigete laste,emade ja isade raviks tuleb läbi meedia raha koguda (santida).
"Kõik inimese heaks,kõik inimeses õnne nimel!" See vana komude loosung kõlab neokommunistidel täna nii:
"Kõik Keskerakonna heaks,kõik Keskerakonna valmisvõidu nimel!"
    02.07.2018 09:58
    Sinul OVI on kõik segi peas . Mis puutub 0 pilet ravirahadesse? Kui ravist rääkida, võiksid visata pilgu peale riigi eraldatud summadele ravirahaks eelmisel aastal ja võrrelda neid tänavusega. Eesti meditsiin ei ole eales varem rohkem raha saanud kui sellel aastal ja mitte kunagi ei saa ravirahasi olema piisavalt, seni, kuni tulevased lapsevanemad ei hoolitse vajalikul määral oma tervise eest, ei mürgitaks end teadlikult ja ei hakka kasvatama lapsi, kellele arstid on kindlaks teinud, et see väike hing ei ole kunagi võimeline ise enda eest miinimum tasemel hoolitsema. Me kulutame meditsiiniteenustele mõeldud rahasi mõnikord ebaotstarbekalt ja need summad on astronoomilised.
    Miks me nõuame riigilt aga ise kulutame ravirahasi sageli täiesti vastutustundetult?
    02.07.2018 10:45
    Tänu praegusele valitsusele saan kroonilise haigena ravimid poole hinnaga.Kui ise haige ei ole ei tasu lampi kobisema tulla.Karta on et bussi oled sa ainult välispidiselt näinud ja tegelik sõiduvajadus puudub.
02.07.2018 07:24
Oled valesti aru saanud, reformi algatud Rail Baltik on see kust sajad miljonid mis seal laiaks lööakse, haigetele peaksid tulema, nüüd saavad haiged vähemalt tasuta arsti juurde.
    02.07.2018 10:01
    Eks vabanduse,et Ansip süüdi,mõtles välja juba Suur Juht seltsimees Edgar.
    Keskkommentaatorite hümn:"Teised teevad ka-kaa-kaaaaa ….. ".Paljuga keskkomude bussivärki Euroliit rahastab?
    Üht kehva asja teise kehva asjaga välja vabandada on rumalavõitu.
02.07.2018 08:09
Üks kõige hullemaid aspekte sellise "tasuta" teenuse puhul on see, et kui see kord käima on lükatud, siis seda raharaiskamist ja rumalust tagasi võtta on väga raske. Riskitakse populaarsuse kaotamisega; ja järgmine valitsus on kogu aeg sunnitud seda taaka kandma. Aga kui head ajad mööduvad ja on vaja säästlikumalt elada???
02.07.2018 08:43
Ühe päevaga ei saa kokkuvõtteid teha.
02.07.2018 08:50
Tasuta transpordi vastased on need, kes kasutavad oma transporti ja kütusehinnad on laes.
02.07.2018 08:53
kõik parastajad on anonüümsed, ... "keegi naine saunas rääkis" laadis. Peasi etsaaks välja pressitud vastaste vihakobaratest see kõige giftisem iva reformierakondlikku sappi!
02.07.2018 08:53
Tasuta arstiabi vastased on need, kellel raha on ja arvavad, et ellu peab jääme see, kellel paksem rahakott. Seega on ka arusaadav, kes selles küsimuses sõna võtta saavad, omades nutiseadmeid oma arvamuste avaldamiseks.
02.07.2018 08:56
Tõelised asjad tulevadki vaikselt.
Ega Tallinna tasuta ühistransport ei pannud ka bussijuhte ega reisijaid rõõmust tõkkama. Tavaline asjalik üleminek.
02.07.2018 08:57
Piinlik lugu.
Huvitav, et inimestel on järsku midagi põhimõttelist selle vastu, kui tasuta midagi saab.
Kas ei ole järsku, et väikekodanlane, olles kohutavalt pingutanud, et elus mingilegi tasemele jõuda, leiab nüüd, et on ühistranspordis jä'rsku tagasi paisatud nende kodanike tasemele, kel kunagi pole seda eurot olnud, et sõidu eest maksta?!
02.07.2018 09:07
erafirma bussijuht veab ju töötajaid tasuta, puhekodu bussijuht samuti tasuta, ekskursiooni bussid samuti tasuta, teenus on tuusiku sees.kes keelab osta tuusik ja oma autoga kärutada bussi järgi, näidata et sinul on auto..
02.07.2018 09:10
Alles mõned kuud tagasi kuulsin juhuslikult pealt bussijuhi vestlust tema tuttavaga, kus rääkis, et siinkandis on inimesed rikkad, igal teisel auto ja püsisõitjaid ainult mõned üksikud, kõige rohkem on pensipäeval, aga viljandimaal, läänemaal, võrumaal, valgamaal kogu aeg bussid täis, ka saaremaale sõites ei mahu inimesed bussidesse ära ☺

Siit mõtlemiseks üks pähkel: kuidas panna inimesed, kel auto (bussid sõidavad iga päev mitu korda eri suunas) kasutama usinamalt bussiliiklust? Bussiga ju odavam sõita 😉
    02.07.2018 09:22
    Ja kui rääkida autoga sõitjatest, siis tuleb alati välja teatud osa inimesi, kes väidavad, et "aga seda vaja pere/laste jaoks". Tõesti? Ise olen näinud pea 80% juhtudel, kus autos ainult 1-2 täiskasvanud inimest (või paar poisinolki), mõnel vanemal härrasmehel on inimese parim sõber koer tagaistmel kaasa sõitmas 😀
    02.07.2018 13:32
    Vahe on selles, et kui pean asjaajamisi sooritama linnas bussiga sõites ja seda erinevates linnaosades siis kulub selleks terve päev. Kui autoga siis mõni tund.
02.07.2018 09:18
"Tasuta" transport näeb välja ühena tervest reast tegevustest (antud valitsuse puhul), mis on mõeldud hävitama Eesti majandust. Eriti keeruliseks teeb selliste rõveraiskamiste puhul asja fakt, et nn "hüvesid" on mistahes parteil raske tagasi võtta ja nii nad jäävadki riiki koormama. Riigile kulukas, kodanikele kasutu ja turumajandust ning ausat konkurentsi hävitav kesk-mõjuagentide töö.
02.07.2018 10:33
Mis arvamus sellest tasuta bussisõidust peaks küll bussijuhil olema? Tema ju roolis, inimesed bussis. Vahet ju pole kas reisijatele sõit tasuta või tasuline? Aga vist ikka on. Veel nõukogude ajal olid olemas ka rajooni sisesed bussisõidud. Mina kasutasin mõnikord Juuru surnuaile sõitmiseks. Buss tegi oma tavapärast ringi, kohalikud memmed-taadid astusid bussi, mille peatus oli ikka teada, aga võis ka mõnes teises kohas käega viibet anda ja bussijuht võttis memme-taadi peale. Bussis toimus siis raha maksmine ja .. memm või taat viipasid äraoleva liigutusega kätt, mis bussijuhi peopeale raha pani. See viibe aga tähendas, et piletit pole vaja anda. Ja nii see kordus ikka järgmistega ja järgmistega. Aruandlus käis aga bussijuhil müüdud ja piletirõngast ärarebitud piletite ja nendega kooskõlas oleva raha üleandmisega. Jutt aga oli aeg ajalt ka kohalikus ajalehes, et bussiring ei tasu ennast ära. Sõitjaid vähe. Kisa oli, aga varsti vaibus kisa ja buss sõitis ikka edasi, ainult teise bussijuhiga. Pileteid rebiti enam, käeviipest ei piisanud, isegi piletikontroll käis peal. See aga jälle vaibus ja endine kord jätkus. Kas tuleb ette, kuidas bussijuhtide meelest peaks olema ikkagi tasuline bussisõit olema? Ja vist mitte ainult bussijuhtide arvates, sest piletite eest saadud raha ei loe kokku teps mitte masinad.
02.07.2018 11:26
Kui vaadata tasuta ühistransporti globaalselt ja veidi nagu kaugemalt, siis iseenesest on see teerajaja ja eeskuju edaspidi jätkuvatele sellesuunalistele ja sarnastele protsessidele, mis oleksid oma Eesti riigi inimestele väärt ettevõtmised. Miks ei võiks meil olla samasugune süsteem, nagu araabia osades riikides, kus absoluutselt peaaegu kõik on tasuta. Selge, meil küll tõesti maapõues naftat, gaasi ega teemante ei ole ja võrdlus araabia riikidega on veidi kohatu ja et kust siis meil see rikkus ikkagi tuleb, et tasuta teenuseid ülal pidada. Kui riiki normaalselt majandada, mitte jagada seda raha mingite Afganistaani, Liibanoni, Kosovo, Mali missioonideks, mitte anda raha pagulastega mehkeldamiseks, ülikuluka ja põhimõtteliselt mõttetu ja mittemidagi tootva (eriti veel selles valguses, et peatselt pole meil ka peakohal NATO läbitilkuvat vihmavarju) sõjaväe asemel luua tugev ja võimekas relvastatud piirivalve, politsei ja päästeteenistus, tervishoid ja haridus, võtta ära ntx kodanikupalk riigikogulastelet, sest rahvast ja riiki peab teenima tõsise aatega, mitte mammona pärast, nagu see toimib Islandil ja lõikame välja presidendiga seotud kulutused, võtame jällegi eeskujuks Islandi presidendi, elades tagasihoidlukult üksikus ja kõrvalises puumajas suhteliselt inimtühjas kohas (pole isegi teenijaid ega ümmardajaid) kellel on ainult üks autojuht ja vahel ka ihukaitse. Ma saan aru küll muud reisijate transporti pakkuvate omanike ääretut viha ja pahameelt, sest kohe mõjutab see nende sissetulekuid, aga see on asjade normaalne ja loomulik kulg. Järgmiseks võiks olla tasuta reisirongiliiklus, aga seda alles mitme aasta pärast, kui riik on juba kulutusi kardinaalselt piiranud ja uued kalkulatsioonid teinud. Mõelda vaid, milline hea eeskuju muule maailmale, et üks väike riik suudab selliseid teenuseid oma rahvale pakkuda tasuta. Ja seda sama protsessi ei pea mitte vedama ainult Kesk- sotsid, vaid ka haiglaselt võimu ihkav käbipurejate klikk ja muud erakonnad. Ja ka tõeliselt atmeline tulumaks tooks riigile väga palju tulu, see 500 € maksuvaba tulu ja sealt üle 1200 € brutopalga vähenev tulumaksu vabastus ei ole miite teps astmeline tulumaks, mida paljud kiruvad, varem oleks pidanud ned kirujad veel rohkem tulumaksu tasuna ja netopalk oleks väiksem. aga kui saaks kasvõi Eesti Energi ( ja sarnastele)direktoorimile 40% tulumaksu peale panna, nagu on ntx Rootsis ja Soomes, küll siis seda kattekulu raha ka koguneb ja veel peab tõsiselt murdma Rootsi pankaskeemid, et saada pankadelt ka täismahus maksud kätte.
    02.07.2018 12:00
    Ühe osa Araabia riikides on tasuta ... oli, Mamuar Gaddafi Liibüas oli palju asju hästi odav või sootuks tasuta.
    Paraku selle ees Lääs ta ära veristaski!
    Vähe sellest, peale Gaddafi veristamist tõusetus päevakorda Euroopas "põgenike probleem" millest Brüssel ei saa eales enam üle.
02.07.2018 11:48
Mõte on väga innovatiivne ning arvestades, et aastaid on meelitatud , võiks isegi öelda sunnitud inimesi tõmbekeskustesse asuma kas puuduliku taristu või sissetuleku pärast siis nüüd see ehk muutub ja inimesed saavad tagasi maa lähedasemalt elada , muidugi tasuta transport pole tasuta kuid kui arvestada, et riik doteerib nagu nii suure osa transpordist siis siin kohal ei tule see riigile oluliselt kallim, vaid võib isegi raha juurde tuua pikas perspektiivis eeldusel, et tasuta transport on üle Eestiline ning graafikud on tihedad , samasuguseid süsteeme loovad ka muu riigid teiste vahenditega näiteks Norra kus on kaugemates nurkades maksud väiksemad.
Meie eestlased kes teevad nii unikaalset süsteemi kogu maailmas peaksime olema uhked ning oleme ju eeskujuks.
Vaatame suurt pilti ning ärme tõrele, sest see on ju meile ning pole vahet kas seda loob keskerakond või reformierakond.
Lisaks Eesti sissetulekuid arvestades mis on ühed väiksemad euroopaliidus loob see aluse, et eeslastel jääb rohkem raha kätte ning ettevõtted saavad uusi projekte luua mujal kui linnades. Ning võõrtööjõu vähenemist samuti kinnisvara hindade langust linnade ning tõusu ääre aladel .
03.07.2018 04:53
"Mul pole tasuta bussisõidu vastu miskit, aga see va naaber, kes elu aeg on tuule tallamise ja naiste küttimisega aega veetnud ei tohiks kuidagi ilma rahata sõita saada!" "Maksan kasvõi ise!" Nii kuulukse bussipeatuses,
03.07.2018 10:32
kas keegi üldse on võimeline rahvale selgitama,miks tasuta transport on vajalik.kellele on see kasulik.ja miks see kehtib valikuliselt piirkonniti.kui juba tasuta,siis kõigile.praegune kehtestatav kord tekitab ainult suurt segadust ja mõttetut raha raiskamist.tahaks teada,kust see raha tuleb.millegipõrast ei ole minister rahvale selgitanud
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega