NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
08.01.2014 08:23
Eesti on viimane koht kus elektriautot omada.See ikka soojema kliima värk.Mis mõte on lasta terve talve sellel autol kuurinurgas vedeleda.
No see Nissani reklaam
08.01.2014 08:41
võiks küll tasuta olla.
ootan veel arengut
08.01.2014 09:47
ma ikka eeldaks paremat akut Eesti mastaabis ja kliimas, praegu on ta ikka paras lapsele kooli ja tagasi auto. Tesla annab mõõdu välja, aga hind lööb jalad alt
08.01.2014 10:02
Vaevalt, et elektrikaid Norras ostetakse nende kasutuse mugavuse pärast, ilmselt seal point muus. Minul poleks mõtet elektrikat juba selle pärast osta, et pole võimalik kodus laadida, maja peakaitse ei anna piisavalt ampreid välja, osta juurde on kallis ja püsi kulud suureneks võrgu tasude näol. Pealegi mitte ei tahaks pakasega mingite juhtmetega mässata. Ja küll riik elektrikatele, kui neid vähe rohkem saab olema mingi rõveda maksu ka nuputab aktsiisi kompenseerimiseks.
juho
08.01.2014 10:29
See riik oleme meie,nii,et ei maksa riigiga hirmutada.
Kaur
08.01.2014 10:35
See riik ei ole meie, see riik on paar ametniku, kes vastava otsuse teevad ja kõik
Kommentaar eemaldatud
    ee
    08.01.2014 11:25
    Mitte loll, vaid pigem vaene. Sõidan ka vana diisli saraga, aga Tesla Model S oleks unistuste auto.
Enn Oja
08.01.2014 11:02
loomulikult onn el''ekkter tulevik . ajnult rasskusi tekib igal üleminekul, eriti kujj ise alustad . võttis ju mobladelegi üleminek aasstajd ja ikka on mõned vanurid vel ees .
n'äängi tuleviku sellisena et põlevgivi põletamise lõpetamisejäräl saame el''ekktrit tuulest, päjkäsest, veesst, turrbast ning kõjkk autod ja rongid ajnult el''ekktriga liiguvatki . siis oleme ka ülejäänd ettegirjutistest vabad ning sõlttumatud .
kujd mejjl on küllalt vanav'iisi mugavajd olesklejajd, need onn alati kõjge uue vasstu . ent ka need k'aovad kirsstud'esse ning aja kullgu ej peatta nematki, oma mölast 'oolimatta .
artikli lõpp
08.01.2014 11:07
Jutud "rohelisest" autost saavad pildi heitmete võrdlusest, kusjuures pole toodud võrdlusi autode tootmise ja utiliseerimise "jalajäljest"....
Ostuhinnast ma ei räägigi, võrdlus Norraga pole pädev - tuleb võrrelda elatustasemeid ja auto hinda.
Suhtuks skeptiliselt, sellesse eufooriasse.
08.01.2014 11:48
See on, nagu Tallinna `` TASUTA`` ühistransport- et ikka ei taheta puude taga metsa näha.
Selle pardli akude tootmiseks, on loodust reostatud juba rohkem, kui vastava klassi väikemootoriga põrra, terve oma eluajal gaase toodab.Igaöise laadimisega lisandub elektrijaamast veelgi tossu.
Ja see pilt, kus pardli omanik KORTERMAJA juures , õnnest läigib, on veel eriline mõttetus.
Kujutage ette, kui Ladnamäe 9-kordse ümber, kus pargitakse teedele km-te raadiuses, hakkavad kõik ööseks kaableid vedama , laadimiseks?Pilt oleks nagu ulmefilmis.
Ja 3x võite arvata, kuipalju sest, ööseks auto külge jäetud kaablist, alles jääb?
Et, siis iga hommiku, lähen ostan oma kaabli, kokkuostust tagasi või?
Eks ta tulevik ju ole, aga selles süsteemis ikka veel ei tööta.
to enn oja
08.01.2014 12:13
enne kui oma teksti avaldad lase see mõnel eesti keele õpetajal üle kontrollida
Kulibin
08.01.2014 12:18
Soojal maal nõuan elektriauto pidevat jahutust. Jahutus kulutab rohkem elektrienergiat kui soojendus.
jahimees
08.01.2014 12:20
hetkel on see el auto ikka saast.....mis argument see pool aastat on, suvest siiani, kui polnud külma, külm tuleb , siis istuvad need elektrivandid kõik sulejopedes ja klaasid härmas, endal on raha ja võimalusi osta aga no ei taha sellist seebikarpi, sõidan oma landcruiseriga edasi.
08.01.2014 12:30
Lasnamäe jutt oli hea, tõesti oleks vapustav pilt ja ilmselt peaks Narvast sinna eraldi kaabli vedama, et vajalike ampreid kätte saada. Jahimehele peaks see pardel just sobiv olema, saab pea hääletult saagile ligi hiilida:)
Rx
08.01.2014 13:32
Eelmise aasta novembris sai elmo elektriautoga eestimaale tiir peale tehtud 933 km 23 tunni jooksul ja millegi arvelt kokku ei hoidnud, kui vaja siis laks kyte sisse , soidustiilis oli sama mis tavaautoga.
ineme
08.01.2014 14:25
Jamad algavad külmaga! Soojendust sisse ei saa lülitada, sest aku ei pea vastu. Istud kui tundars ja nüüd aknaid jääst!
Süvendustööde sobib jah!
Ennem sõidan zaz- iga ja jõuan kaugemale!
08.01.2014 14:31
Lõpetage need tobedad promoartiklid, mille all siis üks müügimees erinevate nimede all täis kakab.

Elektriauto on hetkel ülimalt kallis pooltoode - täisauto mõõtu sõiduulatuselt välja ei anna (no ei, sa ei osta endale nädalavahetuse sõitudeks eraldi autot!), hind söödav vaid riigi toetusega, räige tankimisajaga, põlevkivielekter ja akude tootmine ning vahetamine nullivad ökoargumendid sügavale miinusesse...
Loomulikult Eestis!
08.01.2014 14:42
Sest mujal oleks sellise idiootliku tehingu tagamaid uuritud---mitte asjapulkadele miljon vahendustasu makstud!
ah
08.01.2014 21:32
ainuke sõidetav elektriauto on Tesla s, ülejäänud elektriautod on parajad kuubikud ja äga koledad. suudaksi teised tootjad ka ilsuaid elektriatuosi toota soetaks ise ka. Tesla kahjuks jääb hinnaklassist välja + olematu hooldusvõimalusega Eestis.
vaatleja
08.01.2014 22:01
Ei noh, las mees sõidab ikka ühe talve ka selle autoga ära, siis on oma ülistusloos palju tagasihoidlikum. Hetkel nagu rohkem vasikavaimustuses fänni või lihtsalt müügimehe jutt.
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega

Amarillo Tex-Mex restoran Amarillo

Peakokk soovitab:

Mehhiko parimad palad Texase maitsetega vürtsitatult:

  • Tulise toidu austajale tacod ja burritod
  • Üle linna kuulsad Amarillo Famous burgerid
  • Maiasmokkadele suus sulavad kohapeal valmistatud küpsetised
  • Avatud linna kuumim päikeseterrass!
Vaata lähemalt