Konkreetse sündmuseni jõudmiseks tuleb kõigepealt selgitada, et kogu Nõukogude Liidus (NL) olid autobaasid ja -kolonnid. Esimesi oli rohkem, lausa igal ametkonnal, teisi aga näiteks Eestis ainult viis. Tsiviilisikud ei teinud autobaasidel ja -kolonnidel vahet ega teadnud, et kolonnide üks ülesanne oli sõjaseisukorra ajal automaatselt autopataljonideks muutuda. Autokolonni direktorist sai sellisel juhul pataljoni komandör. Autokolonnis olid ka paremad autod, töötajad olid reservsõdurid ja -ohvitserid. Igas kolonnis oli kolm salka, mis sõjaseisukorra ajal muutusid roodudeks.