VABAMÄE KOMMENTAAR: Hiina GP igavus: 56 ringi peaaegu rivikorras

Kuidas ka ei püüa asja positiivseks mõelda, Hiina GP oli igav. Üheksandaks ringiks oldi rajal rivis lausa tiimide kaupa.

Mercedesed kõige ees, siis Ferrarid, Williamsid, Lotused... Ainsana rikkus paraadi ilu Carlos Sainz, kes avaringil pirueti tegi ja võistlejaterivi sappa, McLarenite-Manorite vahele pudenes.

Ehkki pärast vabatreeninguid arutati tõsimeeli Malaisia GP stsenaariumi kordumist, tundus see siiski väheusutav. Ligi sekundiline vahe kvalifikatsioonis on ikka hoopis midagi muud kui 74 tuhandikku, mis eraldas Sepangis kiireimat Mercedest kiireimast Ferrarist. Lewis Hamiltonil oli Shanghais sisuliselt ainult üks ärev hetk – start. Kui seal õnnestus Nico Rosberg „kotti ajada”, oligi sõit tehtud. Esineliku näiline võrdsus oli tegelikult pettepilt. Hamilton hoidis meelega tempot all. Sellepärast pidid teda seiranud Rosberg ja Vettel pidevalt liikuma „mustas” õhuvoolus, mistõttu nende rehvid palju kiiremini kulusid.