„Kui üldse rääkida Tallinnas rattarenditeenuse arendamisest, siis see saaks olla ainult ühistranspordisüsteemi pikenduseks ehk niinimetatud viimase kilomeetri teenuseks, mis toimiks busside, trammide, trollide ja rongidega ühises võrgustikus,“ arvas Kõlvart. Tema sõnul on sellest olulisem luua füüsiliselt eraldatud ja süsteemne rattateede võrgustik.