Sõõrumaa: ma ei näe ühtki põhjust, miks Forus ei peaks kasvama vähemalt sama suureks kui Bolt

Suurärimees Urmas Sõõrumaa arendatav Foruse platvorm keerab token’i-majanduses järgmise lehekülje, muutes taksosõidu pealt kogutavad virtuaalmündid eurodes kaubeldavaks. Kui turul aga Sõõrumaa visiooni usku pole, leiavad Foruse kliendid end olukorrast, kus sajaeuroste taksosõitude pealt pole tagasi teenitud üht eurotki.

2022. aasta märtsi viimane päev. Valitsus otsustab, et taksoäpp Yandex ei tohi Eestis enam edasi tegutseda. Üleminekuaega antakse kümme päeva: 11. aprillist 2022 ei saa Vene päritolu rakendusest endale enam sohvrit järele tellida. Teoreetiliselt võiks turul tekkida tühimik, sest Uber pole Eestis jalgu alla saanud ning väikestel äppidel on raskusi Bolti varjust välja paistmisega. Tegelikkuses läheb aga nii, et Yandexi lahkumisest lünka ei jää, sest jaol on Urmas Sõõrumaa. Suurärimees oli pool aastat varem ostnud Tulika Takso ning teatab märtsi lõpus Taxigo rakenduse soetamisest. 11. aprillil ehk täpselt samal päeval, kui Yandexi keeld jõustub, alustab tööd uus taksoäpp: Forus Taxi.

Mõistagi pidi uus taksorakendus pakkuma kasutajatele ka midagi uut, et mitte olla lihtsalt kehvem versioon Boltist. Forus üllatas kasutajaid kohe avapäeval teatega, et hakkab pakkuma klientidele ja juhtidele osalust ettevõttes. „Kõik Forus Taxi kliendid, autojuhid ja teised kaasaaitajad hakkavad oma panuse või sõitude eest koguma token’eid, mis hakkavad tulevikus koguma väärtust vabaturul. Näiteks kui klient teeb Forus Taxi vahendusel kokku saja euro eest sõite, siis teenib ta kliendikontole ühe US Tokeni. Uusi token’eid emiteeritakse kokku 30 miljonit tükki, mis vastab 30% osalusele ettevõttes,“ teatas taksoäpp juba 2022. aasta aprillis.