See on meie jaoks väga tähtis, sest võimaldab transportida kaupu Euroopasse. Praegu liiguvad kaubad Klaipėda sadamasse ja sealt edasi vanasse Euroopasse. Kolme riigi ministrid on seda projekti arutanud 13 aastat ja kauemgi ning on hea küsimus poliitikutele, miks on projekti elluviimine nii aeglane. Meil on näiteks probleeme maaomandiga – kuidas osta ära omanikelt maatükke jne.

Minu hinnangul pole Rail Balticu näol üldsegi tegemist 21. sajandi projektiga. Projekteeritud kiirus sellel on 160 km/h. Reaalne kiirus hakkab olema 100–120 km/h. Suurbritannias saavutati selline kiirus ühel liinil reisirongidele sada viiskümmend aastat tagasi. Praegu oleks vaja sihtida kiirusi 220–250 km/h.

Loe hiljem
Jaga
Kommentaarid