Nimelt on sellise konstruktsiooniga sildu veel mitmel pool Eestis ja veoste mahu pideva suurenemise tõttu on vaja teada, milline on nende tegelik kandevõime.

„Ladusime sillale kuni 200 tonni betooni,” selgitas töid tegeva firma TREV-2 sildade osakonna juhataja Kristjan Tõnstein eile pärastlõunal. „Tegime mõõdistusi alt ja katsetasime kandevõimet. Praod on avanenud üle normatiivi.”

Suuremaid raskusi sillale laduda ega ülemäära palju katsetada ei tohtinud, sest juba keskkonnakaitse seisukohast ei saanud lubada, et sild päris kokku variseks.

Eile õhtul katsetused lõpetati ja nüüd järgneb saadud andmete analüüs, seni spetsialistid veel täpsemaid tulemusi ja järeldusi jagada ei saa.