Artjom Dmitrijev ja Pärtel-Peeter Pere: aitab linnas autojuhtide eelistamisest, teeme teistele ka ruumi

Mida rohkem inimesi sõidab ühissõidukite ja rattaga ning kõnnib jala, seda rohkem ruumi jääb sujuvaks sõitmiseks autojuhtidele. Kõikidele autodele ei jagu ruumi mitte üheski linnas. Keegi ei vaena autojuhte, see on informeerimata, ehk isegi pahatahtlik arvamusavaldus.

Kui rohkem inimesi vahetab auto muu liikumisviisi vastu, langeb ka nõudlus autode järele - autode hind langeb. Mis kõiges selles ei ole autojuhtide huvides? Inimesed võitlevad selle eest, et neid ei aetaks alla kõnniteedel. Et kogu elu meie linnades ja riigis ei oleks tulevikus enam korraldatud ainult ja ainult selle järgi, et saaks ühest kohast teise võimalikult kiiresti sõita.

Üks lühinägelikumaid argumente, mida võib Ida-Euroopas, näiteks sovetlike Tallinna linnavalitsuse ja ametnike suust üsna sageli kuulda: auto on kohustuslik, kui oled töömees. Eraautoga sõitmisel ja tööl, töökusel või rikkusel pole mingit seost. (Muuseas, Steve Jobs rääkis, et soovib leiutada mõistusele jalgratast (bicycle for the mind) ehk Mac-arvuteid.)