Lauri Kreutzwald: 30 eurot automaksu pole piisav, et inimesed autost loobuma panna

Kergliikluse areng ja uute sõitjate kasv on hetkel igapäevane. Seda nii jalgrataste, tõukerattaste kui ka mootorratturite näol. Samuti ka elektritõukerattad on selgelt tulnud selleks, et jääda. Tuleviku osas on iga uue tänava puutumatu osa ka jalgrattatee.

Varasemast jõukuse sümbolist autost on saamas siiski ainult kuvand. Tänasel päeval võib tervitada rattateel nii peaministrit, abilinnapeasid kui ka õhtul teatrisse minekul võib sinu ratta kõrval Markus Villig kastirattaga peatuda. Varasema auto kui rikkuse asemel on jõukuseks siiski valikuvõimalus nii ajas kui ka maha jäetud jalajäljes.

Ratta- ja kõnnitee ei käi omavahel kokku