Pärtel-Peeter Pere: ainuüksi liiklusõnnetused maksavad 1,5% SKT-st. Autode hulka vähendav maks säästaks ka sealt

Lühinägelikult populistlik on pakkuda maksuvabastust neile, kes ajutiselt oma sõiduki registrist eemaldavad.

Eesti liiga kõrge autostumine käib meile üle jõu rahaliselt ja inimeste elusid ning tervist arvestades. Mootorsõidukimaksu on vaja, sest see on üks vahend autostumise vähendamiseks. Maksueranditega tähelepanu jahtimine on lühinägelik.

2022. aastal maksid liiklusõnnetused meile üle 367 miljoni euro, rohkem kui toonased kaitsekulud, mis olid 340 miljonit (allikas: TalTech, Transpordiamet). Sihtasutuse Rohetiigri koostatud energiasektori ja ehitus- ning kinnisvarasektori teekaardid aastaks 2040 toovad selgelt esile Eesti autostumise jätkusuutmatuse, ka siis kui kütused oleksid kõik puhtad. Autostumist soovitatakse vähendada. Eesti 200 valimisprogrammis oli läbivalt kirjas, et nemad hakkavad poliitikate kujundamisel just Rohetiigri teekaartidest lähtuma.