Bolti valitsussuhete juht: oleme kiirusepiiranguks valmis, kuid kõik turuosalised pole selle ideega kaasa tulnud

PÄEVA FOOKUS | Bolti valitsussuhete juhi Henri Arrase sõnul on Bolt kindlasti valmis ka sel hooajal elektritõukeratta kiirusepiirangutega jätkama, aga ootavad, et ka teised turuosalised regulatsiooniga kaasa läheksid.

Mis juhtub, kui Tallinn otsustaks näiteks kesklinnas või vanalinnas elektritõukeratastega sõitmine keelata?

Prantsusmaal müüakse miljon elektritõukeratast aastas. Küll elu leiab tee. Sellist spekuleerimist ma kohanud ei ole. Eks me ju näeme, et Pariisis on oma poliitika, erinevad põhjused, miks nii otsustati. Ükski teine linn ei ole sama teekonda ette võtnud.

Usume, et esiteks peab operaatoritel olema oma vastutus eneseregulatsiooniks. Üks põhjus, mida ma kahtlustan, et ajendas ka Monika Haukanõmme oma artiklit kirjutama, on see, et südalinna aeglase kiiruse tsooniga pole kõik turuosalised uuel hooajal kaasa tulnud. Ka eelmisel hooajal ei tulnud kõik turuosalised kaasa.

Kui esialgu see linna poolt välja pakuti, siis kõik kaalusid seda. Bolt ütles, et oleme nõus katsetama. Tegime eelmise hooaja ära, aga viimasel hetkel eelmise hooaja alguses kukkusid teised turuosalised alt ära ja lahendus turuüleselt toimida ei saanud.