Kristjan Järvan: riik vähendab panust ühistransporti, Tallinn suurendab

Kuidas rääkida liikuvusreformist ja muudest ilusatest asjadest, aga samal ajal varjata seda, et tegelikult halveneb väljaspool Tallinna ja eriti just maapiirkondades ühistranspordi kättesaadavus järsult, sest riik annab ühistranspordile vähem raha?

Õige vastus on loomulikult see, et tuleb rääkida aia asemel aia august. Konkreetsel juhul siis mitte maapiirkondadest ja valdadest, mille elanikud riigi kärbete tõttu kannatavad, vaid ikka ja ainult Tallinnast, kuigi Tallinn ei vähenda, vaid tegelikult hoopis suurendab tuleval aastal kulutusi ühistranspordile.

Just nii on tähelepanu enda tegemata töölt kõrvale juhtimas regionaalministeerium. Riik on nii saamatu, et kaks ministeeriumi ei suuda omavahel kokku leppida isegi mitte ühistranspordi (busside ja rongide) ühesugustes piletisoodustustes, mis takistab ühtse piletisüsteemi loomist, aga regionaalministeeriumi ühistranspordi osakonna nõunik Hannes Luts on riigi ühistranspordi tõsiste murekohtadega tegelemise asemel asunud viimasel ajal suure innuga kritiseerima hoopis Tallinna linnavalitsust selle eest, et me muudame busside liinivõrku efektiivsemaks nii, et ei suurenda samal ajal kulutusi.