Jaan Männik: Rail Baltica juhtimisstruktuur on täielikult läbi kukkunud

RBd ei saa nii juhtida, et iga riik ajab iseseisvalt oma asja. Projekt tuleb ühtse juhtimise alla panna.

Rail Baltic (RB) on meil kaua olnud vastuoluline taristuprojekt, kus on olnud poliitikuid ja arvamusliidreid, kes on seda projekti toetanud, kuid on ka olnud tugevat vastuseisu. Kuna Eesti riik otsustas aastaid tagasi RB ellu viia, siis pole mõtet seda ajalugu arutada ja sinna kinni jääda. Küsimus ei ole, kas projekt on õigustatud või mitte, vaid fookus peaks olema, kuidas edasi minna. Küll aga tuleb siis analüüsida ja vaadata, millised on suurimad väljakutsed, et RB ellu viia.

Juba rohkem kui aasta aega tagasi ütlesid kõrgemad Euroopa Liidu (EL) ametnikud, et Balti riigid peavad rahaliselt rohkem RB-sse panustama, kuna projekt on kõvasti hilinenud ja kallinenud. Tuleb analüüsida, millal ja kui palju on Eestil vaja projekti rahastada ja kust see raha tuleb. Et tagada ühe projekti rahastamist, on see äärmiselt tähtis ja elementaarne. See on nagu sõita lennukiga Tallinnast New Yorki, teadmata, kas kohale jõudmiseks on paagis piisavalt kütust. Selline teadmatus võib väga halvasti lõppeda.