Repliik: Tallinna Sadam börsile? Mõistlik mõte, nõrk motiiv

Valitsusel on kavas kolm riigiettevõtet börsile viia. Idee on mõistlik, aga motiiv nõrk. Põhjuseks ei tooda ettevõtetele raha kaasamise vajadust, vaid riik püüab osa osalusi rahaks teha, et eelarveauke lappida. Ent börsile mineval ettevõttel peaks olema rääkida oma lugu.

Vaatame Tallinna Sadamat. Jutust, et tegemist on riigiettevõttega, jääb investoritele väheks. Mis on ettevõtte perspektiiv?

Senine lugu on kehvapoolne. Ettevõtte endised juhid on kriminaaluurimise all. Hiljuti jätsid Tallinna Sadam ja tema omanik viimasele minutile avalikkuse teavitamine probleemidest, mida tekitas uute parvlaevade hilinemine, ja varasem jutt oli eksitav. Börsiettevõte sedasi ei saa.

Reisijateveoga läheb sadamal hästi, aga kaubaveoga kehvasti. See on mitu aastat vähenenud ja 2006. aasta tipptasemest poole väiksem. Kui Tallinna Sadama tulevik on reisijatevedu, siis miks mitte Muuga sadam eraldada ja eraldi müüa?

Ettevõte on poliitilistest tõmbetuultest väga mõjutatav. Ärimudel on arusaamatu. Miks taristuoperaator on parvlaevade omanik ja liinide operaator? Analoogia alusel võiks Tallinna Lennujaam olla ühtaegu lennukompanii. Mingil põhjusel ei ole. Miks see ärimudel siis laevandusse sobib?