Transpordispetsialist: valik on lihtne - kas neljarajalised maanteed ja selge rahalubadus või kaotatud inimelud

Maanteede planeerimine on pikaajaline tegevus, mis tähendab pidevat kesktee otsimist soovide, vajaduste ning rahaliste võimaluste vahel.

2020. aastal valmisid Tallinna-Tartu maantee Kose-Võõbu ja Narva maantee Aaspere-Haljala 2+2 teelõigud. Nende teede projektid ja keskkonnamõjude hindamised tehti üle kümne aasta tagasi. Teede stabiilse rahastamise korral oleks need ohutud 2+2 teed võinud olla kasutuses ja säästa inimelusid juba kuue kuni seitsme aasta eest.