Hannes Luts: Tallinn vajab Kristiine rongiterminaali, aga praegune elektrifitseerimisprojekt tõmbab sellele vee peale

Nii terves maailmas kui ka Eestis on üha enam esile kerkimas rööbastranspordi kui keskkonnasäästliku veoliigi roll kliimaeesmärkide saavutamisel ning autoliikluse negatiivsete mõjude vähendamisel.

Ka Eestis tõstetakse raudtee sõidukiirusi, tihendatakse sõidugraafikuid, elektrifitseeritakse rööbasteid ja suurendatakse läbilaskevõimet. Paraku tuleb tõdeda, et uuenduste tuhinas unustatakse strateegiline vaade.

Projekte teostatakse kiirustades, kooskõlastamata nende mõju sidusgruppidega. Oluliste tulevikuperspektiivide arvestamata jätmine toob kaasa kõrgemad kulud ning vähendab rongiliikluse ja seeläbi kogu ühistranspordi konkurentsivõimet.

Selle teravaim näide on Tallinna raudteesõlme arendamise ümber valitsev segadus ja selge strateegia puudumine.