PÄEVA TEEMA | Mart Maastik: ettevaatust! Eurobürokraatia tõstab varsti autohindu - tulemusena sõidame rohkem romudega

Ma ei kahtle, et mujal Euroopas võib komisjoni plaanil olla mingi suunav samm elektriautode kasutamise suunas. Aga Eestile nende regulatsioonide peale surumine tähendab, et meil nõutakse jooksmist olukorras, kus suudame vaevu kõndida.

Kui Eesti Autoomanike Liit andis eelmisel nädalal üle enam kui 77 000 inimese allkirjad automaksu vastu, pareeris koalitsiooni esindaja Lauri Hussar avalikkuse pahameelt väitega, et automaksu eelnõud pole riigikogule ülegi antud.

See vastab tõele, aga me teame rahandusminister Mart Võrklaeva avalike väljaütlemiste põhjal, et nii sõiduki registreerimistasu kui ka iga-aastane automaks on kavas siduda auto vanusega. Ja kui autol on sisepõlemismootor, siis ka selle eest peab raha riigile letti laduma.

Ma ei kahtle, et Kesk- või Lääne-Euroopas võib komisjoni plaanil olla mingi suunav samm elektriautode kasutamise suunas. Aga Eestile nende regulatsioonide peale surumine tähendab, et meil nõutakse jooksmist olukorras, kus suudame vaevu kõndida.

Mitte keegi ei eita vajadust liikuda rohelisema ja keskkonnasõbralikuma maailma poole, kuid seda ei saa teha hurraana käsukorras. Hajaasustusega Eestis pole alternatiivi isiklikule autole ning