Karl Sander Kase: autojuht on ka inimene - Tallinna kesklinna muutmine 30 km/h alaks kõlab nagu PR-projekt

Ühistranspordiga on kõige rahulolematud Pirita ja Nõmme elanikud. Enim on rahul aga lasnamäelased. Miks see niimoodi on?

Nii nagu ei ole mõistlik vastandada sõiduautosid ühistranspordile, ei ole mõistlik vastandada ka tallinlasi lähivaldade elanikele. 2024. aasta jooksul kogu Tallinna kesk- ja südalinna muutmine 30 km/h alaks kõlab nagu PR-projekt, mitte sisuline viis linnaruumi parandamiseks.

Selleks, et midagi päriselt paremaks muutuks, tuleb teiste transpordiliikide kvaliteeti tõsta, mitte autoomanike võimalusi ahendada. Nagu Tallinna liikluskorraldusele kohane, tehakse ka praeguseid muudatusi üleöö ja järsku. Punased rattateed tõmmati maha ööpimeduses, uutele ühistranspordi arendustele avalikke arutelusid ei järgne ning ka autojuhid peavad muudatustest kuulma üleöö.