Jüri Rute: ükskord sõidame elektriautoga niikuinii

Kui Auverre paigaldatav aku katab kogu riigi tarbimisest mõne minuti, siis juba kolmandiku autopargi elektrifitseerimisel ja võrgushoidmisel panustaksid autoakud iga päev viis ja pool tundi. Elektriautod on viimase kümnendi jooksul teinud kiire arengu, kuid Euroopa autotööstus seisab silmitsi tõsiste väljakutsetega. Aga ükskord sõidame elektriautoga niikuinii.

Kaheksa aastat tagasi tuli ülemusel idee, et ametnikud võiksid teha huvialaseid esitlusi. Valisin ettekandeks elektriautod, sest olin nendega seonduvat mõned aastad jälginud. Iga-aastane uute markide ülevaade oli paisunud juba sadakonna lehekülje paksuseks. 2016. aastal hakata müüma kümneid uusi elektriautode mudeleid. Kogumikku jõudis neid 89.

Samal aastal õnnestus rahvusvahelistest uudistest leida veel esitlusi 113-st tootmiseks valmis elektriautost. Sel ajal oli paarisaja mudeli faktipõhine, fotodega ülevaade kolleegidele üllatuseks. Elektriautodest teati tol ajal lisaks Tesla paarile mudelile vaid Nissani ja BMW autosid, keegi oli Hiinas näinud BYD elektritaksosid.