REPORTAAŽ | Rail Baltic neelab betooni. Tallinna ümber tehakse 145 miljoni euro eest töid

false

Rae ja Uuesalu rahvas ning kaugemalt tulnud IKEA kliendid on saanud viimasel aastal jälgida, kuidas metsa tekkinud laial sihil võetakse üles kändusid, et sinna saaks kerkida hiiglasliku maanteesõlme muldkeha.

Ehitusobjekte on ümber pealinna palju, praegu võtavad kuju tulevase raudtee sõlmpunktid: viaduktid ja raudteesillad. Juba on maas ka esimesed rööpad. Ülemiste terminali maa-alune betoonosa on võtnud endasse suure hulga Eestis toodetud betooni.

Käisime läbi kõik suuremad Tallinna-lähedased ehituskohad. Neid samas järjekorras, nagu siit kaardilt on näha, läbi käies hakkab pilt tasapisi ette tulema küll – muidu hoomamatu ehitus valmib pisemate tükkidena. Nähes, kuidas ühel objektil olles paistab kaugusest ka teine, hakkab ettekujutus tulevasest raudteest ja selle kulgemisest ilmet võtma. Millised on suuremad objektid, kui kaua nende valmimine aega võtab ja palju see kõik maksab?